Komisja Europejska proponuje rezygnację z całkowitego zakazu sprzedaży nowych aut spalinowych od 2035 roku na rzecz redukcji emisji CO2 o 90 proc. Nowa strategia zakłada, że pozostałe 10 proc. emisji będzie rekompensowane przez e-paliwa, biopaliwa oraz stal niskowęglową. Zmiany mają ratować konkurencyjność unijnego sektora motoryzacyjnego względem Chin i USA oraz chronić miejsca pracy w krajach członkowskich, w tym w Polsce.