Trzeba rozmawiać
Plus
Wykup dostęp do płatnych treści Portalu Komunalnego!
Chcesz mieć dostęp do materiałów Portalu Komunalnego Plus?
Wykup dostęp — 5,00 zł
Płatności obsługują:
PayU
BLIK
W ochronie środowiska na przestrzeni ostatnich kilkudziesięciu lat zaszła ogromna zmiana. Czy w branży drogowej również jest to odczuwalne?
Oczywiście. Kiedyś w Polsce nie było wystarczającej świadomości ekologicznej. Najpierw coś robiono, a potem się zastanawiano, jakie to przyniosło szkody środowisku. A dziś raporty oddziaływania na środowisko stanowią bardzo rozbudowaną część procesu projektowego. Inna rzecz to polityka banków, które nie podejmą się finansowania inwestycji, jeżeli nie są spełnione warunki środowiskowe. A zatem nie otrzymamy z zewnątrz kredytu bez zachowania określonych standardów w zakresie ochrony środowiska. Zetknęliśmy się z tym tematem, gdy zabieraliśmy się za budowę autostrady A2.
Tereny, przez które przebiega autostrada, to w dużym zakresie obszary chronione oraz Natury 2000. Z jakimi obostrzeniami musiał liczyć się inwestor, budując autostradę?
Obszarów Natura 2000 mamy w pobliżu A2 co najmniej sześć. Dla wszystkich wykonana została dokładna inwentaryzacja przyrody ożywionej i nieożywionej. Zleciliśmy to pracownikom naukowym z Wydziału Biologii Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza. Były to bardzo szczegółowe prace, które trwały co najmniej jeden sezon, ale dzięki nim wiemy, co i w którym miejscu trzeba chronić.
Inwentaryzacja ta stanowi nieodłączną część raportów oddziaływania inwestycji na środowis...
Plus
Wykup dostęp do płatnych treści Portalu Komunalnego!
Chcesz mieć dostęp do materiałów Portalu Komunalnego Plus?
Wykup dostęp — 5,00 zł
Płatności obsługują:
PayU
BLIK
Masz już dostęp do tego artykułu?
Podaj adres e-mail użyty przy zakupie — wyślemy Ci nowy link dostępu.
