Miłosz Motyka: jutro ceny paliw będą niższe. Widać spadek cen hurtowych

Szef resortu energii został zapytany w TVP Info o ceny paliw, które pomimo obowiązywania pakietu CPN przekroczyły w tym tygodniu 7 zł w przypadku benzyny 95 i 8 zł w przypadku oleju napędowego. – Jutro będą niższe – odparł Motyka.

Szef Ministerstwa Energii wyjaśnił, że analiza sytuacji na rynkach oraz opinie analityków wskazują na tendencję do delikatnej obniżki cen hurtowych, które publikowane są po zakupach w portach ARA (Amsterdam, Rotterdam i Antwerpia, tworzące kluczowy węzeł europejskiego łańcucha dostaw ropy naftowej).

Najniższe ceny w Unii Europejskiej

Motyka podkreślił, że rząd od początku obowiązywania pakietu CPN mówił, że sytuacja na rynku jest niezwykle dynamiczna, a ceny pozostają wysokie mimo wprowadzenia programu. – Ale są one najniższe w Unii Europejskiej – zaznaczył.

Celem pakietu Ceny Paliwa Niżej (CPN) jest ograniczenie wzrostu cen na stacjach i obniżenie kosztów tankowania dla kierowców. Obecna, trzecia odsłona mechanizmu została uruchomiona po wejściu w życie części przepisów ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych.

Ustawa otworzyła drogę do czasowego obniżenia akcyzy i VAT na paliwa płynne. Pakiet wprowadza także maksymalne ceny detaliczne benzyny i oleju napędowego.

Ministerstwo Energii: magazyny gazu w Polsce są zapełnione w 99%

Czwartkowe ceny paliw

W czwartek, zgodnie ze środowym obwieszczeniem ministra energii, obowiązujące ceny maksymalne wynoszą 7,01 zł dla benzyny 95, 7,83 zł w przypadku benzyny 98 oraz 8,05 zł dla oleju napędowego.

Finansowanie tych działań ma pochodzić z nowej daniny nakładanej na koncerny paliwowe osiągające ponadprzeciętne zyski. Według założeń rządu cały pakiet wsparcia cen paliw będzie obowiązywał do końca 2026 r., a jego koszt może wynieść około 5 mld zł.

Nowe przepisy przewidują 60-procentowy podatek od nadwyżkowych zysków osiąganych ze sprzedaży paliw ciekłych. Obejmie on nadzwyczajne zyski uzyskane od 1 marca 2026 r. do 31 marca 2027 r. przez przedsiębiorstwa zajmujące się produkcją paliw oraz podmioty posiadające koncesję na obrót paliwami z zagranicą.

Podstawą opodatkowania będzie nadwyżka przychodów ponad poziom wynikający z historycznej marży osiąganej w 2025 r., powiększonej o 20%. Ustawodawca przewidział minimalną marżę referencyjną na poziomie 2%, a w przypadku firm niewytwarzających paliw wysokość podatku nie będzie mogła przekroczyć 50% dochodu lub zysku netto.

Reakcja na wojnę

Pierwsza odsłona pakietu CPN została wprowadzona pod koniec marca i była reakcją na drożejącą ropę w związku z wojną USA i Izraela z Iranem. Polegała na czasowym obniżeniu VAT i akcyzy na benzyny i olej napędowy oraz wprowadzeniu mechanizmu ceny maksymalnej ogłaszanej przez ministra energii. Obowiązywała do końca czerwca, przy czym obniżka akcyzy obowiązywała do połowy czerwca. W wakacje, od 17 do 31 sierpnia, wprowadzono drugą odsłonę programu CPN – bez obniżki akcyzy.

Według szybkiego szacunku Głównego Urzędu Statystycznego z 30 września ceny towarów i usług konsumpcyjnych we wrześniu 2026 r. wzrosły rok do roku o 4,0%, a w porównaniu z poprzednim miesiącem – o 0,7%.