Unijna kasa na drogi
Raport Najwyższej Izby Kontroli
Blisko pół roku trwało sprawdzanie jednostek organizacyjnych samorządu terytorialnego pod kątem pozyskiwania i wykorzystania unijnych funduszy pomocowych na rozwój infrastruktury drogowej. Inspektorzy Najwyższej Izby Kontroli pozytywnie ocenili działania skontrolowanych podmiotów w tym zakresie.
Inspekcja skupiła się przede wszystkim na skutecznym pozyskiwaniu i wykorzystania środków w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR) oraz Sektorowego Programu Operacyjnego – Transport (SPOT) na budowę dróg oraz poprawę stanu technicznego istniejącej infrastruktury drogowej. Zakładanym efektem kontroli było również zidentyfikowanie – z punktu widzenia końcowych beneficjentów – organizacyjnych i prawnych barier, występujących w procesie pozyskiwania i wykorzystania funduszy strukturalnych oraz realizacji inwestycji drogowych, współfinansowanych z tych funduszy. Kontrolą objęto działalność 31 podmiotów w latach 2004-2006.
NIK pozytywnie ocenia działania skontrolowanych jednostek w zakresie przygotowania projektów drogowych. Dzięki unijnym środkom zdecydowanie przyspieszono działania dostosowawcze do standardów europejskich w zakresie gęstości sieci i technicznych parametrów dróg.
Skontrolowane jednostki podpisały umowy o dofinansowanie realizacji projektów drogowych ze środków funduszy strukturalnych w ramach programów operacyjnych ZPORR oraz SPOT na łączną kwotę 1,8 mld...
Blisko pół roku trwało sprawdzanie jednostek organizacyjnych samorządu terytorialnego pod kątem pozyskiwania i wykorzystania unijnych funduszy pomocowych na rozwój infrastruktury drogowej. Inspektorzy Najwyższej Izby Kontroli pozytywnie ocenili działania skontrolowanych podmiotów w tym zakresie.
Inspekcja skupiła się przede wszystkim na skutecznym pozyskiwaniu i wykorzystania środków w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR) oraz Sektorowego Programu Operacyjnego – Transport (SPOT) na budowę dróg oraz poprawę stanu technicznego istniejącej infrastruktury drogowej. Zakładanym efektem kontroli było również zidentyfikowanie – z punktu widzenia końcowych beneficjentów – organizacyjnych i prawnych barier, występujących w procesie pozyskiwania i wykorzystania funduszy strukturalnych oraz realizacji inwestycji drogowych, współfinansowanych z tych funduszy. Kontrolą objęto działalność 31 podmiotów w latach 2004-2006.
NIK pozytywnie ocenia działania skontrolowanych jednostek w zakresie przygotowania projektów drogowych. Dzięki unijnym środkom zdecydowanie przyspieszono działania dostosowawcze do standardów europejskich w zakresie gęstości sieci i technicznych parametrów dróg.
Skontrolowane jednostki podpisały umowy o dofinansowanie realizacji projektów drogowych ze środków funduszy strukturalnych w ramach programów operacyjnych ZPORR oraz SPOT na łączną kwotę 1,8 mld...
