Łącznie artykułów: 3.
Zakaz stosowania silników spalinowych po 2035 roku wymaga rewizji – podkreślają posłowie do Parlamentu Europejskiego z Koalicji Obywatelskiej. Ich zdaniem przegląd przepisów powinien się odbyć wcześniej niż w 2026 roku, bo perspektywa zmian już dziś mocno uderza w europejski przemysł motoryzacyjny. UE traci tym samym konkurencyjność, przede wszystkim na rzecz Chin.
Jednym z uczestników panelu „Recykling w przemyśle motoryzacyjnym” będzie Daniel Chojnacki, partner i szef zespołu ochrony środowiska, Domański Zakrzewski Palinka. W swoich wypowiedziach zapowiadających udział w Forum, Chojnacki podkreśla znaczenie regulacji prawnych w kształtowaniu przyszłości recyklingu w przemyśle motoryzacyjnym.
Recykling w przemyśle motoryzacyjnym odgrywa coraz bardziej kluczową rolę w dążeniu do zrównoważonego rozwoju i realizacji gospodarki o obiegu zamkniętym (GOZ). W obliczu globalnych wyzwań związanych z ochroną środowiska, przemysł motoryzacyjny zmienia swoje podejście do surowców i produkcji, wprowadzając innowacyjne rozwiązania, które mają na celu zminimalizowanie zużycia surowców pierwotnych oraz maksymalizację wykorzystania materiałów pochodzących z recyklingu.
