Warszawa sukcesywnie likwiduje przejścia podziemne i kładki na rzecz przejść nadziemnych

Na skrzyżowaniu Wolskiej i Młynarskiej z aleją “Solidarności” na Woli nie ma żadnego przejścia naziemnego. By dostać się do przystanków tramwajowych lub przejść na drugą stronę ulicy trzeba skorzystać z przejść podziemnych, które pamiętają jeszcze czasy PRL-u. To praktycznie uniemożliwia lub bardzo utrudnia poruszanie się m.in. osobom niepełnosprawnym, seniorom oraz rodzicom z dziećmi w wózkach.

Partnerstwo publiczno-prywatne

Dyrektor Zarządu Dróg Miejskich Łukasz Puchalski powiedział, że miasto sukcesywnie likwiduje przejścia podziemne i kładki na rzecz przejść nadziemnych. – Tak będzie również w tym miejscu. Wyjątkowość tego projektu polega na tym, że zrealizujemy go przy współpracy z prywatnym podmiotem, który postawi budynek mieszkalny w okolicy – dodał.

Podkreślił, że miasto nie wyda na ten cel ani złotówki. – W dodatku Grupa Skanska zdecydowała się na tę przebudowę jeszcze przed rozpoczęciem swojej inwestycji. Dzięki temu bardzo szybko, bo już za niespełna rok, zapomnimy o tym koszmarze architektonicznym – dodał Puchalski.

Zieleń zamiast betonu

Wyjaśnił, że na skrzyżowaniu pomiędzy zajezdnią tramwajową Wola a dawnym pedetem wszystkie zejścia do przejść podziemnych zostaną zlikwidowane. Odzyskane miejsce będzie wykorzystane na wyznaczenie naziemnych przejść dla pieszych – dookoła całego skrzyżowania.

Wyremontowane zostaną też chodniki, a niepotrzebnie zabetonowane powierzchnie zostaną skute. W ich miejscu będzie posadzona zieleń. Równolegle do przejść zostaną wyznaczone przejazdy rowerowe, które stanowić będą zalążek docelowej trasy rowerowej w ciągu Wolska – al. “Solidarności”.

– Chciałbym podziękować wszystkim zaangażowanym w proces rewitalizacji tego skrzyżowania i likwidacji brzydkiego, niebezpiecznego przejścia podziemnego. To trudny infrastrukturalnie projekt, bo wymagający zapewnienia komfortu wszystkim użytkownikom – powiedział burmistrz Woli.

Prace, których wartość przekracza 10 mln zł, w całości finansuje prywatny inwestor – firma Skanska Polska.