Wprost z austriackiego Steyr
Wykup dostęp do płatnych treści Portalu Komunalnego!
Chcesz mieć dostęp do materiałów Portalu Komunalnego Plus?
Wykup dostęp — 5,00 złMAN TGL, bo o nim mowa, jest produkowany w czterech klasach wagowych (7,5, 8, 10 i 12 ton) i może być wyposażony w silniki o mocy od 150 do 240 KM. Pojazdy tej serii mają przestronne kabiny występujące w trzech odmianach: C, L i LX. Wsiadanie do pojazdu ułatwiają duże i szeroko otwierane (90 stopni) drzwi.
Dla bezpieczeństwa i wygody prowadzenia pojazdu szczególne znaczenie ma widoczność. Dlatego przednia szyba sięga bardzo nisko, a wprowadzone nowe lusterka zewnętrzne ograniczają występowanie tzw. martwego pola.
Ciężarówki z serii TGL wyposażone są w skrzynie biegów firm ZF i Eaton. Istnieje także możliwość zastosowania zautomatyzowanych skrzyń biegów TipMatic, które zapewniają niższe zużycie paliwa, ponieważ zmiana biegów następuje w optymalnym momencie.
Wszystkie modele TGL posiadają wentylowane tarcze hamulcowe. W połączeniu z elektrycznym systemem EBS 2 tworzą one wydajny układ hamulcowy. MAN oferuje także specjalne rozwiązanie w przypadku konieczności utrzymania prędkości i zjazdów ze wzniesień – pojazdy serii TGL wyposażone są w hamulec silnikowy BrakeMatic, wykorzystywany w sytuacji długiego hamowania.
Warto podkreślić, że ośmiotonowa wersja MAN TGL posiada podwozie przystosowane d...
Wykup dostęp do płatnych treści Portalu Komunalnego!
Chcesz mieć dostęp do materiałów Portalu Komunalnego Plus?
Wykup dostęp — 5,00 złMasz już dostęp do tego artykułu?
Podaj adres e-mail użyty przy zakupie — wyślemy Ci nowy link dostępu.