Polska jest dużym producentem i eksporterem baterii przede wszystkim do pojazdów elektrycznych i hybrydowych oraz samochodowych akumulatorów rozruchowych. Są one produkowane głównie przez firmy z kapitałem zagranicznym. 

W   2021 r. wprowadzono do obrotu na terytorium Polski baterie i akumulatory o łącznej masie 226,8 tys. ton, w tym 162,8 tys. ton (72%) baterii i akumulatorów samochodowych, 42,9 tys. ton (19%) baterii i akumulatorów przemysłowych oraz 21,1 tys. ton (9%) przenośnych baterii i akumulatorów. Stawia to Polskę na czwartym miejscu w Unii Europejskiej. Ostatnio obserwujemy także szybki wzrost ilości wprowadzanych do obrotu baterii litowo-jonowych (Li-Ion), stosowanych w lekkich środkach transportu (LMT), i przenośnych baterii Li-Ion (poniżej 5 kg masy). 

Rok temu, a dokładnie 18 lutego 2024 r., weszły w życie nowe przepisy UE – Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady UE 2023/1542 z 12 lipca 2023 r. w sprawie baterii i zużytych baterii zmieniające dyrektywę 2008/98/WE i rozporządzenie (UE) 2019/1020 oraz uchylające dyrektywę 2006/66/WE (zwane dalej Rozporządzeniem). Wbrew opinii niektórych ekspertów wejście w życie Rozporządzenia nie oznacza automatycznej utraty ważności wszystkich dotychczas uchwalonych przepisów, przedmiotem których jest...

Wykup dostęp do płatnych treści Portalu Komunalnego!

Chcesz mieć dostęp do materiałów Portalu Komunalnego Plus?