Mniej latania, wolna jazda i home office. Zalecenia w kryzysie paliwowym

IEA przedstawiła w piątek propozycje, mające na celu złagodzenie presji rosnących cen ropy naftowej dla konsumentów. Są wśród nich: praca z domu, unikanie podróży lotniczych i wolniejsza o co najmniej 10 km/h jazda samochodem – poinformowała w piątek agencja Reutera.

Globalny kryzys paliwowy i odpowiedź IEA

Zawarte w raporcie umieszczonym na stronie organizacji propozycje skierowane są do rządów, przedsiębiorstw oraz osób prywatnych. Mają na celu złagodzenie skutków obecnego gwałtownego wzrostu cen paliw dla konsumentów – podkreśliła agencja. Wojna USA i Izraela z Iranem spowodowała skok cen paliw, wywołując na całym świecie obawy o wzrost inflacji.

„Niedawno rozpoczęliśmy największą w historii akcję uwolnienia awaryjnych zapasów ropy; pozostaję w ścisłym kontakcie z kluczowymi rządami na całym świecie, w tym głównymi producentami i konsumentami energii, w ramach naszej międzynarodowej dyplomacji energetycznej” – przekazał w oświadczeniu dyrektor wykonawczy IEA Fatih Birol.

„Ponadto dzisiejszy raport zawiera zestaw natychmiastowych i konkretnych środków, które mogą zostać podjęte po stronie popytu przez rządy, przedsiębiorstwa i gospodarstwa domowe w celu ochrony konsumentów przed skutkami tego kryzysu” – dodał Birol.

Agencja podkreśliła, że opisane w raporcie środki mogą wpłynąć na obniżenie kosztów ponoszonych przez konsumentów, zmniejszenie obciążeń rynków i zachowanie paliw na potrzeby podstawowe do czasu wznowienia normalnych przepływów.

Konkretne działania: transport, mobilność i codzienne nawyki

Agencja zaproponowała wprowadzenie niższych o co najmniej 10 km/h limitów prędkości na autostradach, co zmniejsza zużycie paliwa. Wezwała do promowania transportu publicznego. Zaproponowała naprzemienny dostęp samochodów prywatnych do dróg w dużych miastach poprzez system rotacji tablic rejestracyjnych.

IEA podkreśliła również, że zużycie oleju napędowego można zmniejszyć poprzez lepsze praktyki jazdy, konserwację pojazdów i optymalizację załadunku.

Agencja wezwała do unikania podróży lotniczych, jeśli istnieją alternatywne opcje.

Rządy mogą dawać przykład poprzez działania sektora publicznego, regulacje i ukierunkowane zachęty, dbając jednocześnie o to, aby wsparcie dla konsumentów było odpowiednio rozłożone w czasie i skoncentrowane na osobach najbardziej potrzebujących – stwierdziła IEA. Doświadczenia z poprzednich kryzysów pokazują, że dobrze ukierunkowane mechanizmy wsparcia są skuteczniejsze i bardziej zrównoważone finansowo, niż szeroko zakrojone subsydia – podkreśliła.

Co to oznacza dla Polski i sektora komunalnego

Choć rekomendacje mają charakter globalny, ich znaczenie jest szczególnie widoczne na poziomie lokalnym – także w Polsce. Wzrost cen paliw bezpośrednio wpływa na koszty funkcjonowania transportu publicznego, gospodarki odpadami, utrzymania zieleni czy usług wodno-kanalizacyjnych.

W praktyce oznacza to konieczność optymalizacji tras pojazdów komunalnych, inwestowania w bardziej efektywny tabor oraz promowania transportu zbiorowego w miastach. Zalecenia dotyczące ograniczenia prędkości czy lepszej organizacji ruchu mogą znaleźć odzwierciedlenie w lokalnych politykach transportowych.

Równie istotny jest wątek pracy zdalnej, który może ograniczyć codzienne dojazdy mieszkańców, zmniejszając presję na infrastrukturę drogową i zużycie paliw. W dłuższej perspektywie wpisuje się to w działania na rzecz poprawy jakości powietrza i ograniczenia emisji w miastach.

Agencja podkreśla, że choć opisane w raporcie środki nie są w stanie sprostać skali zakłóceń w dostawach, mogą one odegrać znaczącą rolę w obniżeniu kosztów dla konsumentów, zmniejszeniu obciążeń rynków i zachowaniu paliw na potrzeby podstawowe do czasu wznowienia normalnych przepływów ropy.

Niemniej to przywrócenie transportu przez zablokowaną przez Iran cieśninę Ormuz pozostaje kluczowe dla stabilizacji globalnych rynków energii – podkreśliła agencja w raporcie.