Ceny paliw pod kontrolą rządu. Program CPN pozostanie dłużej?

Wzrost napięć geopolitycznych na Bliskim Wschodzie, szczególnie po ataku USA i Izraela na Iran pod koniec lutego, przełożył się na wzrost notowań ropy naftowej oraz paliw gotowych na rynkach światowych. Efektem były podwyżki cen na stacjach paliw, odczuwalne także w Polsce.

W odpowiedzi rząd wprowadził pod koniec marca pakiet regulacyjny „Ceny Paliwa Niżej” (CPN). Program zakłada czasowe obniżki podatków oraz wprowadzenie maksymalnych cen paliw, aby ograniczyć skutki wzrostów dla kierowców i gospodarki.

Koszty programu i wpływ na gospodarkę

Jak podkreślił minister Domański, program jest znaczącym obciążeniem dla finansów publicznych – jego miesięczny koszt wynosi ok. 1,6 mld zł. Jednocześnie zaznaczył, że brak interwencji oznaczałby jeszcze wyższe ceny na stacjach.

W ocenie resortu mogłoby to przełożyć się na spadek konsumpcji i ograniczenie sprzedaży detalicznej, co miałoby negatywne skutki dla całej gospodarki. Z tego względu – mimo kosztów – rząd na razie nie rozważa zmian w budżecie państwa.

Jak działa mechanizm maksymalnych cen paliw

Program obowiązujący od 31 marca przewiduje obniżenie VAT na paliwa z 23 do 8 proc. oraz redukcję akcyzy do minimalnych poziomów dopuszczonych przez Unię Europejską. Regulacje te obowiązują obecnie do końca kwietnia.

Dodatkowo Ministerstwo Energii publikuje w dni robocze maksymalne ceny paliw, które obowiązują od dnia następującego po ich ogłoszeniu w Monitorze Polskim. Są one wyliczane na podstawie średnich cen hurtowych, powiększonych o podatki, opłaty oraz stałą marżę sprzedażową.

Z najnowszych danych wynika, że maksymalne ceny paliw uległy lekkiej korekcie w dół – litr benzyny 95 może kosztować do 6,03 zł, benzyny 98 do 6,57 zł, a oleju napędowego do 7,07 zł.