




PiS potraktował Centralny Port Komunikacyjny jako „pałkę na przeciwników politycznych”, zamiast budować wokół niego konsensus – ocenia dr Michał Beim z Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu. W jego opinii brak porozumienia i błędy w planowaniu inwestycji mogą ograniczyć efektywność całego projektu.
Prezydent Karol Nawrocki podpisał w Kaliszu swoją pierwszą inicjatywę ustawodawczą – projekt ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Jak podkreślił, inwestycja musi zostać zrealizowana z poszanowaniem zasad zrównoważonego rozwoju i z uwzględnieniem interesów średnich i mniejszych miast.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia udostępniła możliwość zapłaty za przejazd komunikacją miejską Transport GZM kartą płatniczą już we wszystkich blisko 1,9 tys. obsługujących ją pojazdach. Działają w nich biletomaty mobilne, oferujące zakup najpopularniejszych biletów.
O 120% wzrosła rok do roku liczba kontroli biletów komunikacji miejskiej Transport GZM w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w I połowie br. – przekazał rzecznik Zarządu Transportu Metropolitalnego Michał Wawrzaszek. Jednocześnie rzadziej kontrolerzy łapali gapowiczów.
Zaangażowanie Polskich Portów Lotniczych jako inwestora w lotnisko Centralny Port Komunikacyjny (CPK) jest w pełni uzasadnione – zarówno z perspektywy biznesowej, jak i interesu państwa – podkreśla pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek. Dzięki tej decyzji zyski z realizowanej inwestycji mają pozostać w Polsce.










