Ta północnoamerykańska hybryda jest kombinacją elektryczno-dieslowskich cech planetarnej skrzyni biegów łączącej napęd elektryczny z mniejszym silnikiem wysokoprężnym, używanym w normalnych modelach autobusów. Pojazd gwarantuje najlepsze osiągi przy niskiej prędkości na trasach typu stop – jazda oraz znacząco obniża zużycie paliwa i emisję gazów cieplarnianych.
”Zamówienie to ma dwa odcienie zieleni” powiedział Prezes Pat Jacobsen. "32 z tych autobusów zwiększą pojemność naszego systemu oraz sprawią, że podróżowanie będzie czystsze i zieleńsze. Pozostałe 109 zastąpi najstarsze pojazdy we flocie firmy TransLink i zredukuje emisję gazów nawet o 97% na autobus” – dodaje.Nova Bus ma 2 fabryki w Kanadzie, w których wyprodukowane zostaną zamówione autobusy. Dostawy przewidziane są na pierwszą połowę roku 2009.
Komentarze (0)