Ogniwa paliwowe hondy FCX Clarity wytwarzają elektryczność w wyniku utleniania wodoru. Do reakcji wykorzystywany jest tlen z powietrza. Powstała energia napędza samochód, a z rury wydechowej ulatują obłoki pary wodnej. Energia jest też odzyskiwana podczas hamowania i wytracania szybkości auta, a potem magazynowa w akumulatorach litowo-jonowych. Kiedy tylko zajdzie potrzeba, samochód może wspomóc się prądem z baterii.
FCX Clarity może rozpędzić się do 160 km/h. Ponad 170-litrowy zbiornik sprężonego wodoru wystarcza na 430 km podróżowania. Dzięki ogniwom paliwowym V Flow i odwadniaczom samochód łatwo „odpalić” nawet przy temperaturach sięgających -30 stopni Celsjusza. Na razie Honda nie doczeka się jednak tak niskich temperatur, gdyż pierwsze egzemplarze trafią do Kalifornii, gdzie działa sieć 25 stacji wodoru, a kolejne powstaną w najbliższym czasie. W najbliższych trzech latach samochody będą wynajmowane przez firmę Honda za 600 dolarów na miesiąc.
źródło: dziennik.pl, roadlook.pl
Komentarze (0)