PKS Nova z Podlasia z prokurentem. Ma ratować spółkę

Prokurent będzie samodzielnie zarządzać PKS Nova, tak jak zarząd spółki. Dotychczasowy prezes tej spółki Zbigniew Wojno z końcem grudnia oddał się do dyspozycji zarządu województwa; został odwołany ze stanowiska, choć marszałek dobrze ocenił jego pracę. Wojno będzie pełnić swoje obowiązki do końca stycznia.

Jak dodał marszałek, liczy, że do końca stycznia prokurent będzie miał pierwsze informacje na temat audytu spółki.

– Cele, które my przed panem prokurentem (…) stawiamy, dotyczą kilku płaszczyzn. Przede wszystkim transformacji spółki, transformacji w zakresie jej unowocześniania oraz rozwoju – powiedział Łukasz Prokorym. Dodał, że zadaniem prokurenta będzie też analiza połączeń autobusowych realizowanych przez PKS Nova, dostępności tych połączeń dla mieszkańców, przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. Spółka PKS Nova samorządu województwa powstała z początkiem 2017 r. z połączenia PKS w: Białymstoku, Suwałkach, Łomży, Siemiatyczach i Zambrowie.

Niemal 100 zlikwidowanych połączeń

Od początku 2026 r. z powodów finansowych zlikwidowano prawie 100 połączeń. Prezes Zbigniew Wojno tłumaczył w środę, że decyzja ta była ostateczna i poprzedziły ją informacje do gmin, prośby o współpracę, ale nie przyniosło to efektów. Podkreślił, że utrzymywanie tych linii oznaczałoby ciągłe dokładanie do nich, co powodowałoby kolejne straty spółki. Podkreślił, że przez 8 lat do PKS Nova z publicznych pieniędzy trafiło ponad 80 mln zł i nie zmieniło to sytuacji.

Wojno ocenił, że sytuacja finansowa spółki jest trudna; po jedenastu miesiącach 2025 r. wynik finansowy to 2,6 mln zł na minusie. Spada liczba pasażerów. Obecnie autobusy PKS Nova przewożą rocznie ok. 6 mln pasażerów; w 2010 r. było to ok. 30 mln osób. Na początku 2024 r. spółka realizowała 475 połączeń, a obecnie po zmianach jest ich 298.

Prokurent Adam Byglewski ocenił, że likwidacja tych połączeń była działaniem – jak to określił – szokowym – które powinno pokazać, że dalej spółka nie może tak funkcjonować.

– Wydaje mi się, że będziemy tam, gdzie tego będzie wymagała społeczna potrzeba, będziemy je przywracać, w jaki sposób zobaczymy. Zobaczymy co się nam uda z tym zrobić. Połączenie finansowych obowiązków i potrzeb spółki z potrzebą tą społeczną, z tą misyjną, nie jest proste, ale wydaje mi się, że jest możliwe – powiedział prokurent.

Sytuacja bez precedensu

Interpelację ws. sytuacji PKS Nova, powodów likwidacji 100 połączeń złożyli w środę opozycyjni w sejmiku województwa radni klubu PiS Artur Kosicki i Robert Jabłoński.

Przewodniczący klubu PiS, marszałek województwa poprzedniej kadencji Artur Kosicki powiedział na konferencji prasowej, że jednorazowo tak duża liczba połączeń w PKS Nova nie była nigdy likwidowana, dlatego radni chcą wiedzieć co o tym zdecydowało i czy były analizowane skutki społeczne tych likwidacji. Dodał, że z pytaniami do radnych zgłaszają się zaniepokojeni mieszkańcy. W ocenie PiS spółka jest źle zarządzana.

– Zarząd Województwa Podlaskiego jest największym przewoźnikiem (…) organizatorem przewozów w naszym regionie. Ma swoje zadania ustawowe i powinien się z tych zadań wywiązywać jak najlepiej potrafi, a widać, że sobie z tym nie radzi – ocenił Kosicki.

Radni PiS chcą, aby sytuacją PKS Nova zajął się w najbliższym czasie sejmik województwa podlaskiego.