Dopłaty na tle wątpliwości interpretacyjnych przepisów
Plus
Wykup dostęp do płatnych treści Portalu Komunalnego!
Chcesz mieć dostęp do materiałów Portalu Komunalnego Plus?
Wykup dostęp — 5,00 zł
Płatności obsługują:
PayU
BLIK
Spośród aktów prawnych regulujących gospodarkę samochodami wycofanymi z eksploatacji (SWE) w Polsce należy wyróżnić przede wszystkim Ustawę z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Podkreślić trzeba, iż ustawodawca za pośrednictwem przepisów regulujących gospodarkę odpadami starał się uporządkować rynek SWE.
Miało to miejsce zarówno poprzez wdrożenie do polskiego prawodawstwa postanowień Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2000/53/WE z 18 września 2000 r. w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji, jak i przy okazji dokonał próby stworzenia systemu finansowania recyklingu SWE w Polsce.
Subkonto wrakowe
Instytucją odpowiedzialną za gromadzenie środków i ich rozdział na działania związane z rozwojem recyklingu w Polsce jest Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW). Na odrębnym rachunku NFOŚiGW, tzw. subkoncie wrakowym, gromadzone są wpłaty od osób fizycznych, które dokonały wewnątrzwspólnotowego nabycia lub importu pojazdu i przedsiębiorców wprowadzających do 1000 SWE/rocznie, którzy decydują się nie zapewniać sieci recyklingu. Wpływają też należności od wprowadzających, którzy podlegają obowiązkowi zapewnienia sieci, ale z tego obowiązku się nie wywiązali1. Przepisy ustawy doprecyzowane zostały zapisami Rozporządzenia Rady Minist...
Plus
Wykup dostęp do płatnych treści Portalu Komunalnego!
Chcesz mieć dostęp do materiałów Portalu Komunalnego Plus?
Wykup dostęp — 5,00 zł
Płatności obsługują:
PayU
BLIK
Masz już dostęp do tego artykułu?
Podaj adres e-mail użyty przy zakupie — wyślemy Ci nowy link dostępu.
