Geowłókniny w renowacji nawierzchni asfaltowych
Plus
Wykup dostęp do płatnych treści Portalu Komunalnego!
Chcesz mieć dostęp do materiałów Portalu Komunalnego Plus?
Wykup dostęp — 5,00 zł
Płatności obsługują:
PayU
BLIK
Jacek Ajdukiewicz
Z całego szeregu systemów i sposobów wykonywania renowacji zużytych, uszkodzonych, zniszczonych i zdewastowanych nawierzchni z mieszanek asfaltowych, względnie asfaltobetonowych, na szczególną uwagę zasługuje wykorzystanie, dla uzyskania najkorzystniejszych efektów techniczno-ekonomicznych (jakości i żywotności nawierzchni poddanych renowacji), właściwości geowłóknin, przeznaczonych wyłącznie do umieszczania wewnątrz konstrukcji nawierzchni jezdni.
Renowację wyeksploatowanej nawierzchni asfaltowej przeprowadza się wyłącznie w suchej porze roku, w warunkach braku opadów atmosferycznych i przy suchej renowowanej nawierzchni [Fot. 1. Skutek zastosowania geeowłókniny o grubości 2,7 mm i wydłużeniu przy zerwaniu >100%].
Przystępując do renowacji
należy zapewnić dokładne usunięcie ze starej nawierzchni wszystkich zanieczyszczeń, nie będących integralną jej częścią (luźne kawałki i odpryski asfaltu; przyczepione do nawierzchni kawałki błota, gliny, itp).
Oczyszczenie całej nawierzchni (najkorzystniej: obrotową mechaniczną wirującą szczotką drucianą) powinno doprowadzić do stanu, w którym na podłożu starej nawierzchni pozostaną jedynie związane jej elementy
Plus
Wykup dostęp do płatnych treści Portalu Komunalnego!
Chcesz mieć dostęp do materiałów Portalu Komunalnego Plus?
Wykup dostęp — 5,00 zł
Płatności obsługują:
PayU
BLIK
Masz już dostęp do tego artykułu?
Podaj adres e-mail użyty przy zakupie — wyślemy Ci nowy link dostępu.
