4 mln zł z opłat za SCT w Krakowie. Bilans pierwszego miesiąca

Dotychczas ponad 4 mln zł wpłynęło do kasy Urzędu Miasta Krakowa z opłat za wjazd do strefy czystego transportu (SCT). Obowiązuje od miesiąca, a za wjazd do niej płacą kierowcy samochodów niespełniających jej wymogów.

Statystyki wpływów i rejestracji w SCT

Jak poinformowało w poniedziałek PAP biuro prasowe krakowskiego magistratu, dotychczasowa liczba opłat abonamentowych to blisko 30 tys., a opłat godzinowych – blisko 243 tys. Dochód z tych opłat to w przybliżeniu 4,1 mln zł. System internetowy SCT odnotował ponad 1,85 mln sprawdzeń.

Urzędnicy rozpatrzyli pozytywnie ponad 75 tys. wniosków o rejestrację umożliwiającą bezpłatny wjazd starych samochodów. W tym ponad 7,7 tys. dotyczyło aut z zagranicy.

Kontrowersje i wandalizm wokół strefy

SCT, która od 1 stycznia zaczęła obowiązywać na większej powierzchni Krakowa, wzbudza sprzeciw m.in. władz i mieszkańców gmin ościennych. Przeciwnicy strefy od miesiąca niszczą lub usuwają znaki drogowe informujące o SCT. W pierwszych kilku dniach jej funkcjonowania zniszczono lub skradziono blisko 20 znaków.

Według biura prasowego urzędu miasta, te sytuacje maleją i są już „sporadyczne”. – Zarząd Dróg Miasta Krakowa podejmuje dziennie średnio jedną, dwie interwencje dotyczące oznakowania strefy SCT – wyjaśnił Piotr Subik z UMK.

Kraków. Sąd stwierdził nieważność niektórych zapisów uchwały o strefie czystego transportu

Argumenty władz i wymogi dla samochodów

Władze Krakowa wprowadzenie SCT uzasadniają troską o zdrowie i życie mieszkańców. Powołują się też na ustawę o elektromobilności. Przeciwnicy odpowiadają im, że ustawa nie określa granic SCT i uważają, że ich postulaty do ograniczenia strefy do centrum miasta nie zostały uwzględnione w konsultacjach społecznych.

Zasady SCT w Krakowie

Od 1 stycznia do SCT w Krakowie bez opłat mogą wjechać: samochody benzynowe (osobowe i ciężarowe) z normą emisji spalin co najmniej Euro 4 lub wyprodukowane co najmniej w 2005 r. oraz samochody z silnikiem Diesla z normą emisji co najmniej Euro 6 (osobowe i ciężarowe) lub wyprodukowane nie wcześniej niż w 2014 r. (osobowe) lub 2012 r. (ciężarowe).

W przypadku niespełnienia norm do strefy będzie można wjechać za uiszczeniem opłaty: 2,5 zł za godzinę, 5 zł za dzień (w 2026 r.) i 15 zł za dzień (w 2027 r.). Abonament miesięczny: 100 zł (2026 r.), 250 zł (2027 r.), 500 zł (2028 r.). Od 2029 r. wjazd ma być niemożliwy, a system opłat zniesiony.

Za bezprawny wjazd do strefy grozi mandat w wysokości do 500 zł.

Sprawdź gdzie załatwić formalności dotyczące SCT w Krakowie