Sejmowa komisja za wzmocnieniem bezpieczeństwa na drogach

Poprawki zakładają m.in. podwyższenie maksymalnej nawiązki za przepadek pojazdu oraz odejście od sztywno określonych progów prędkości na rzecz oceny „rażącego przekroczenia prędkości”.

Wyższa nawiązka zamiast przepadku pojazdu

W piątek sejmowa Komisja Nadzwyczajna do spraw zmian w kodyfikacjach rozpatrzyła poprawki zgłoszone do rządowego projektu ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, który zakłada wyższe kary za brawurową, niebezpieczną jazdę.

Komisja zaopiniowała pozytywnie poprawki zgłoszone przez klub Koalicja Obywatelska. Pierwsza z nich dotyczyła przepisów regulujących przepadek pojazdu prowadzonego przez sprawcę zdarzenia w sytuacji, gdy pojazd nie jest wyłączną własnością sprawcy lub orzeczenie przepadku pojazdu nie jest możliwe. Zaproponowana poprawka zakłada podwyższenie maksymalnej wysokości możliwej do orzeczenia nawiązki ze 100 tys. do 500 tys. zł.

„Rażące przekroczenie prędkości” zamiast sztywnych progów

Druga poprawka zaproponowana przez klub KO zakłada oddzielenie kwestii rażącego naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym od sztywno określonej prędkości. W projektowanym artykule konkretne granice przekroczenia prędkości zastąpione zostaną ogólnym znamieniem „rażącego przekroczenia prędkości”, co – według autorów poprawki – pozwoli organom ścigania i sądowi oceniającemu daną sprawę elastycznie ocenić, czy kierowca dostosował prędkość do panujących warunków, jaka to powinna być prędkość i jak powinien się zachować w konkretnej sytuacji.

Odrzucone poprawki klubu PiS

Komisja zaopiniowała negatywnie poprawki zgłoszone przez klub Prawo i Sprawiedliwość. Pierwsza poprawka dotyczyła podwyższenia kary grzywny za jazdę rowerem, hulajnogą elektryczną lub innym urządzeniem transportu osobistego po przejściu dla pieszych.

Druga poprawka zgłoszona przez klub PiS dotyczyła utrzymania obecnego rozwiązania, polegającego na konfiskacie pojazdu sprawcy zdarzenia. Według autorów poprawki, w przypadku gdy ta konfiskata jest niemożliwa – bo na przykład pojazd należy do osoby trzeciej – orzekany jest przepadek równowartości pojazdu, który był przedmiotem tego zdarzenia. Ta poprawka również została negatywnie zaopiniowana przez komisję.

Krytyczna ocena poprawek koła Razem

Komisja negatywnie zaopiniowała również poprawki zgłoszone przez koło Razem. Pierwsza z nich miała na celu doprecyzowanie, jakie zachowania skrajnie niebezpieczne (takie jak zajechanie drogi, wyprzedzenie pasem awaryjnym lub w obszarze wyłączonym z ruchu, czy wjazd na przejazd kolejowy bez możliwości jego opuszczenia) będą penalizowane.

Druga poprawka koła Razem wskazywała na potrzebę wprowadzenia jednolitej zasady, że przekroczenie prędkości o więcej niż 50 kilometrów na godzinę powyżej prędkości dopuszczalnej na autostradach i drogach ekspresowych będzie skutkowało zatrzymaniem prawa jazdy na 3 miesiące. Ta poprawka również została zaopiniowana negatywnie.

Wyższe kary za brawurę i definicja nielegalnego wyścigu

Zaproponowane zmiany niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego zakładają m.in. wyższe kary za brawurową, niebezpieczną jazdę, a recydywiści i posiadacze wielokrotnych zakazów prowadzenia pojazdów mają zostać wyeliminowani z udziału w ruchu drogowym.

Ponadto w projekcie zapisano definicję nielegalnego wyścigu – jako rywalizacji co najmniej dwóch kierowców, którzy chcą pokonać określony odcinek drogi w jak najkrótszym czasie i z naruszeniem zasad bezpieczeństwa drogowego.

Głosowanie nad tą regulacją odbędzie się dziś wieczorem.