![ad1a regionalne Radomsko [31.10 – 2.12.2024]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2024/10/radomsko-1320x250.jpg?pas=7445323412411050418)
Łącznie artykułów: 7.
Kanada wprowadzi dodatkowe cła wynoszące 100 proc. na samochody elektryczne produkowane w Chinach – poinformował w poniedziałek premier Justin Trudeau. Dodatkowe opłaty celne w wysokości 25 proc. obejmą też import stali i aluminium z tego kraju.
Nowy zakład w Żarkach wchodzi na rynek, oferując rozwiązania w obszarze recyklingu baterii litowych, akumulatorowych oraz odpadów produkcyjnych z branży elektromobilności. Jest to największa instalacja tego typu w Europie, która wykorzystuje innowacyjną technologię opartą na zielonej energii. Jakie potencjalne korzyści dla środowiska naturalnego i gospodarki może przynieść taka zaawansowana infrastruktura recyklingowa?
Wraz z rozwojem elektromobilności rośnie zapotrzebowanie na zakłady zajmujące się utylizacją akumulatorów. Sektor ten dopiero powstaje, ale już za kilka lat liczba zużytych ogniw wzrośnie lawinowo. Choć udaje się je recyklingować w 99 proc., a odzyskiwane surowce mają krytyczne znaczenie dla gospodarki, to zdaniem ekspertów potrzebne jest wsparcie na szczeblu rządów.
Jak informuje "Puls Biznesu", Polska jest na krótkiej liście potencjalnych lokalizacji nowej inwestycji firmy ProLogium, tajwańskiego producenta baterii do e-aut, którego nowa technologia może być przełomowa dla elektromobilności.
Polska jest już znaczącym producentem akumulatorów do elektrycznych aut, a ma szansę stać się także ważnym miejscem ich utylizacji – podaje czwartkowy „Puls Biznesu”.
Rozmawiamy z Komisją Europejską o Sojuszu na rzecz Baterii. Cieszę się, że Polska jest ważnym i aktywnym członkiem European Battery Alliance - powiedział w piątek wicepremier, minister rozwoju, pracy i technologii Jarosław Gowin. Dodał, że rozwój i produkcja baterii powinny być naszymi celami strategicznymi, jeśli chcemy przejść na czystą energię w Europie.
Akumulatory sodowe mogą zastąpić droższe od nich baterie litowe, a dodatkowo będą bezpieczne i mniej toksyczne. Będą magazynowały energię odnawialną przy domach czy w energetyce rozproszonej, być może także znajdą zastosowanie w samochodach elektrycznych. Ale na razie takie ogniwa wymagają wielu badań o charakterze podstawowym.
