Łącznie artykułów: 2.
Dziś miejskie autobusy w Gdańsku mają do dyspozycji prawie 6,5 km dedykowanych im pasów. Zarząd Transportu Miejskiego wskazał kolejne odcinki ulic, na których powinny zostać wyznaczone. – Będziemy je budować w miarę pojawiania się środków, także unijnych. Pojawią się też kontrabuspasy – zapowiada ratusz.
Wciąż zwiększa się w Polsce liczba samochodów i chęć jeżdżenia nimi w miastach. Wbrew oczekiwaniom kierowców, nie ma możliwości poszerzania istniejących ulic. W efekcie powstają gigantyczne korki, w których zatrzymywane są także autobusy. Stojące w korkach autobusy nie mogą obsługiwać pasażerów czekających na przystankach, więc transport zbiorowy przestaje funkcjonować. Na tę komunikacyjną patologię jest tylko jedno rozwiązanie, a mianowicie przeznaczenie jednego z pasów ogólnodostępnych wyłącznie dla autobusów.
