![ad1a Meprozet [13.05-23.05.25]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2025/05/projekt-abrys-meprozet.jpg?pas=2910770142505212200)
Łącznie artykułów: 21.
Od poniedziałku dwa samochody dostosowane do automatycznego odczytywania numerów tablic rejestracyjnych będą kontrolować strefę płatnego parkowania w Poznaniu. Docelowo ulice miasta ma patrolować pięć do sześciu takich pojazdów.
Rzecznik praw obywatelskich wystosował pismo do warszawskiego Zarządu Dróg Miejskich w sprawie braku możliwości opłaty gotówką za postój w strefie płatnego parkowania. To reakcja na skargi mieszkańców.
W 2024 roku z tytułu mandatów za nielegalne parkowanie w strefie płatnego parkowania niestrzeżonego (SPPN) do miejskiego budżetu wpłynęło 61,7 mln zł. To o ponad 15 mln więcej niż w roku 2023.
Wydłużenie o dwie godziny sobotniej strefy płatnego parkowania w Centrum i na Jeżycach oraz podwyższone kary za brak opłaconego postoju w tejże strefie wprowadził właśnie poznański Zarząd Dróg Miejskich.
Przetarg na dostawę dwóch systemów mobilnej kontroli opłat w Strefie Płatnego Parkowania ogłosiła miejska spółka zarządzająca SPP. To oznacza, że za kilka miesięcy skanowanie tablic rejestracyjnych na płatnych parkingach w Szczecinie wykonywać będą już cztery samochody.
Pojawiła się skarga obywatelska kierowana do wojewody w sprawie uchwały Rady Miejskiej w Łodzi, rozszerzającej strefę płatnego parkowania w mieście. Radni podnieśli ceny za czas postoju i zróżnicowali opłaty zależnie od miejsca płacenia podatków. Nowe zasady, uchwalone 15 stycznia 2025 r., mają obowiązywać od maja.
Od maja 2025 r. w Łodzi strefa płatnego parkowania będzie większa, a opłaty wyższe i będą obowiązywać dwie godziny dłużej, bo od godz. 7.00 do 19.00 zamiast, jak obecnie, od 8.00 do 18.00 – zdecydowali łódzcy radni. Przyczyną zmian m.in. ograniczenie hałasu i zwiększenie wpływów do budżetu miasta.
- Od 1 lutego 2025 roku mogą się zmienić stawki w Obszarze Płatnego Parkowania w Gdańsku – informuje magistrat nadmorskiego miasta. – Ostatnia regulacja cen parkowania w Gdańsku była w 2020 roku. Od tego czasu bardzo znacząco wzrosła pensja minimalna czy inflacja. Regulacja cen płatnego parkowania w polityce władz miasta jest po to by regulować rotację, szczególnie w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania – mówi Piotr Borawski, zastępca prezydenta ds. mobilności i bezpieczeństwa.
Od poniedziałku zostały wprowadzone e-kontrole w strefie płatnego parkowania w Lublinie. System do skanowania tablic rejestracyjnych ma podwoić liczbę kontroli. Te tradycyjne nadal będą prowadzone. Taki system funkcjonuje m.in. w Warszawie i Szczecinie a Poznań zapowiada jego wdrożenie.
Samochody wyposażone w kamery i czujniki skanujące numery rejestracyjne pojazdów pojawią się na poznańskich ulicach w pierwszych miesiącach przyszłego roku. Będą sprawdzały wnoszenie opłat za parkowanie.
W przyszłym roku mieszkający w Poznaniu i płacący tu podatki zapłacą mniej niż pozostali za pozostawienie samochodu w strefach płatnego parkowania – planują władze miasta. Zmiany miałyby wejść od września 2025 r.
Na czwartkowej sesji (29.08.2024) radni zadecydują m.in. o rozszerzeniu strefy płatnego parkowania o kolejną część Mokotowa. Zajmą się też podwyższeniem dodatków motywacyjnych dla nauczycieli i zwiększeniem dodatku funkcyjnego dla dyrektorów szkół.
Zgodnie z zapowiedzią, 200 nowoczesnych urządzeń zostanie uruchomionych wraz z początkiem lipca. Umożliwią płatność kartą i blikiem oraz otrzymanie elektronicznego biletu parkingowego. Od tego dnia rozpocznie się również usuwanie starych urządzeń. Potrwa to od dwóch do trzech tygodni.
Od najbliższej soboty (11 maja) Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie będzie głównym operatorem Strefy Płatnego Parkowania, a to oznacza, że miejska spółka będzie zarządzać całym tym obszarem.
Ktoś włamał się do systemu zarządzania Strefy Płatnego Parkowania i zmienił numer konta bankowego od wnoszenia opłaty dodatkowej – poinformowała miejska spółka zarządzająca SPP i innymi płatnymi parkingami w Szczecinie. Oszuści mogli w ten sposób ukraść 72,9 tys. zł.
W Poznaniu powstała sieć punktów mikromobilności Hop&go przeznaczonych do wypożyczania i pozostawiania hulajnóg elektrycznych. Zarząd Dróg Miejskich podjął się w ten sposób uporządkowania kwestii nieprawidłowo parkujących hulajnóg elektrycznych na wyraźne oczekiwanie mieszkańców, radnych osiedlowych, a w szczególności osób niewidomych i niedowidzących, dla których nieprawidłowo pozostawione hulajnogi są ogromnym zagrożeniem.
Samorząd Katowic 1 grudnia powiększy Strefę Płatnego Parkowania i utworzy w jej centrum droższą Śródmiejską Strefę Płatnego Parkowania. Wzrosną też opłaty za parkowanie.
Samorząd Katowic przygotowuje powiększenie Strefy Płatnego Parkowania w tym mieście i utworzenie w jej centrum droższej Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania. Wzrosnąć mają opłaty za parkowanie. Zmiany mogą wejść w życie pod koniec 2023 r.
Stołeczny ZDM wyliczył, że roczny przychód po wprowadzeniu w śródmieściu płatnego parkowania w weekendy wyniósłby rocznie 20 mln zł. Ocenił ponadto, że wprowadzenie strefy nie wymagałoby konsultacji społecznych – wynika z odpowiedzi ratusza na interpelacje jednej z radnych.
Na czwartkowej sesji stołeczni radni zajmą się uchwałą rozszerzającą strefę płatnego parkowania o Saską Kępę i Kamionek. Przeciwko rozszerzeniu są mieszkańcy, którzy złożyli w tej sprawie dwie petycje.
Piesi mogą korzystać z nowego chodnika na ul. Małeckiego. Przybędzie tam również ponad 7,5 tys. roślin. Prace finansowane są z wpływów ze Strefy Płatnego Parkowania.
