![AD1A PZO 2026 [13.05-09.06.26]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/05/pzo-2026-baner-1320-x-250-px.png?pas=20142650692606040245)
Łącznie artykułów: 30.
Od czwartku wejdą w życie nowe zasady strefy płatnego parkowania w Krakowie. Zgodnie z nimi osoby posiadające aktywny status Karty Krakowskiej będą w niedziele zwolnione z opłat za postój w podstrefie A. Wprowadzono też dodatkowe dni świąteczne bez opłat dla wszystkich parkujących.
Prezydent Krakowa, Aleksander Miszalski, poinformował że wystąpi do rady miasta z projektem uchwały, który zwolni mieszkańców z opłat w strefie płatnego parkowania w niedziele w podstrefie A, czyli w centrum miasta. Zmiana ta nie będzie dotyczyć przyjezdnych i turystów.
Od 2 marca drożej zapłacimy za komunikację miejską w Krakowie, a od 31 stycznia wydłużą się godziny płatnego parkowania – także w niedziele – za parkowanie w centrum. Rada Miasta przyjęła pakiet zmian, który ma poprawić finanse transportu i zwiększyć rotację aut. Krytycy ostrzegają jednak: to podwójne uderzenie w mieszkańców, zwłaszcza z peryferii.
Od dziś, 1 października, mieszkańcy osiedla Radiostacja parkują już w strefie płatnego parkowania. Zmieniły się także opłaty – łodzianie i osoby płacące tu podatki zapłacą mniej, natomiast kierowców spoza miasta czekają wyższe stawki.
W Białymstoku trwa wymiana parkomatów. Do końca września przy ulicach miasta pojawi się 200 nowoczesnych urządzeń z ekranem dotykowym, możliwością płatności kartą i po raz pierwszy – blikiem. Koszt inwestycji i 10-letniej obsługi to blisko 17 mln zł.
Od dziś (4 sierpnia) w Krakowie zaczęły obowiązywać nowe, wyższe stawki opłat w Strefie Płatnego Parkowania. Różnicowanie cen zależy od miejsca zamieszkania i posiadania Karty Krakowskiej – ale tylko przy spełnieniu jednego warunku. Zmiany mają zwiększyć rotację pojazdów i odciążyć zatłoczone ulice.
Od 1 lipca br. z częstochowskiej strefy płatnego parkowania zostanie wydzielona strefa śródmiejska, w której opłaty będą wyższe o połowę - przekazał w czwartek rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg w Częstochowie Maciej Hasik. Sama zasadnicza strefa zostanie powiększona.
Gdyńscy radni podjęli w środę uchwałę zmieniającą zasady funkcjonowania strefy płatnego parkowania. Zakłada ona m.in. skrócenie godzin obowiązywania opłat w części dzielnic, zmniejszenie minimalnej opłaty za parkowanie. Łatwiejsze będą formalności związane z tzw. abonamentem niedzielnym.
Skrócenie godzin obowiązywania płatnego parkowania w części dzielnic, zmniejszenie minimalnej opłaty za parkowanie, a także uproszczenie procedury abonamentu niedzielnego – zakłada projekt uchwały przedstawiony w środę przez gdyńskich radnych. Trafi on na najbliższą sesję rady miejskiej.
Od poniedziałku dwa samochody dostosowane do automatycznego odczytywania numerów tablic rejestracyjnych będą kontrolować strefę płatnego parkowania w Poznaniu. Docelowo ulice miasta ma patrolować pięć do sześciu takich pojazdów.
Rzecznik praw obywatelskich wystosował pismo do warszawskiego Zarządu Dróg Miejskich w sprawie braku możliwości opłaty gotówką za postój w strefie płatnego parkowania. To reakcja na skargi mieszkańców.
W 2024 roku z tytułu mandatów za nielegalne parkowanie w strefie płatnego parkowania niestrzeżonego (SPPN) do miejskiego budżetu wpłynęło 61,7 mln zł. To o ponad 15 mln więcej niż w roku 2023.
Wydłużenie o dwie godziny sobotniej strefy płatnego parkowania w Centrum i na Jeżycach oraz podwyższone kary za brak opłaconego postoju w tejże strefie wprowadził właśnie poznański Zarząd Dróg Miejskich.
Przetarg na dostawę dwóch systemów mobilnej kontroli opłat w Strefie Płatnego Parkowania ogłosiła miejska spółka zarządzająca SPP. To oznacza, że za kilka miesięcy skanowanie tablic rejestracyjnych na płatnych parkingach w Szczecinie wykonywać będą już cztery samochody.
Pojawiła się skarga obywatelska kierowana do wojewody w sprawie uchwały Rady Miejskiej w Łodzi, rozszerzającej strefę płatnego parkowania w mieście. Radni podnieśli ceny za czas postoju i zróżnicowali opłaty zależnie od miejsca płacenia podatków. Nowe zasady, uchwalone 15 stycznia 2025 r., mają obowiązywać od maja.
Od maja 2025 r. w Łodzi strefa płatnego parkowania będzie większa, a opłaty wyższe i będą obowiązywać dwie godziny dłużej, bo od godz. 7.00 do 19.00 zamiast, jak obecnie, od 8.00 do 18.00 – zdecydowali łódzcy radni. Przyczyną zmian m.in. ograniczenie hałasu i zwiększenie wpływów do budżetu miasta.
- Od 1 lutego 2025 roku mogą się zmienić stawki w Obszarze Płatnego Parkowania w Gdańsku – informuje magistrat nadmorskiego miasta. – Ostatnia regulacja cen parkowania w Gdańsku była w 2020 roku. Od tego czasu bardzo znacząco wzrosła pensja minimalna czy inflacja. Regulacja cen płatnego parkowania w polityce władz miasta jest po to by regulować rotację, szczególnie w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania – mówi Piotr Borawski, zastępca prezydenta ds. mobilności i bezpieczeństwa.
Od poniedziałku zostały wprowadzone e-kontrole w strefie płatnego parkowania w Lublinie. System do skanowania tablic rejestracyjnych ma podwoić liczbę kontroli. Te tradycyjne nadal będą prowadzone. Taki system funkcjonuje m.in. w Warszawie i Szczecinie a Poznań zapowiada jego wdrożenie.
Samochody wyposażone w kamery i czujniki skanujące numery rejestracyjne pojazdów pojawią się na poznańskich ulicach w pierwszych miesiącach przyszłego roku. Będą sprawdzały wnoszenie opłat za parkowanie.
W przyszłym roku mieszkający w Poznaniu i płacący tu podatki zapłacą mniej niż pozostali za pozostawienie samochodu w strefach płatnego parkowania – planują władze miasta. Zmiany miałyby wejść od września 2025 r.
Na czwartkowej sesji (29.08.2024) radni zadecydują m.in. o rozszerzeniu strefy płatnego parkowania o kolejną część Mokotowa. Zajmą się też podwyższeniem dodatków motywacyjnych dla nauczycieli i zwiększeniem dodatku funkcyjnego dla dyrektorów szkół.
Zgodnie z zapowiedzią, 200 nowoczesnych urządzeń zostanie uruchomionych wraz z początkiem lipca. Umożliwią płatność kartą i blikiem oraz otrzymanie elektronicznego biletu parkingowego. Od tego dnia rozpocznie się również usuwanie starych urządzeń. Potrwa to od dwóch do trzech tygodni.
Od najbliższej soboty (11 maja) Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie będzie głównym operatorem Strefy Płatnego Parkowania, a to oznacza, że miejska spółka będzie zarządzać całym tym obszarem.
Ktoś włamał się do systemu zarządzania Strefy Płatnego Parkowania i zmienił numer konta bankowego od wnoszenia opłaty dodatkowej – poinformowała miejska spółka zarządzająca SPP i innymi płatnymi parkingami w Szczecinie. Oszuści mogli w ten sposób ukraść 72,9 tys. zł.
W Poznaniu powstała sieć punktów mikromobilności Hop&go przeznaczonych do wypożyczania i pozostawiania hulajnóg elektrycznych. Zarząd Dróg Miejskich podjął się w ten sposób uporządkowania kwestii nieprawidłowo parkujących hulajnóg elektrycznych na wyraźne oczekiwanie mieszkańców, radnych osiedlowych, a w szczególności osób niewidomych i niedowidzących, dla których nieprawidłowo pozostawione hulajnogi są ogromnym zagrożeniem.
