![ad1a KGO kompleksowa 2026 [01.07-02.09.26] hasło 3 – tu zapadną decyzje [rotujący]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/07/baner_kgo_2026_abrys1320-x-250-px.png?pas=5121505862607140252)
Łącznie artykułów: 11.
Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie opublikowało projekty Planów Utrzymania Wód (PUW). Dokumenty te mają kluczowe znaczenie dla zarządzania zasobami wodnymi w kraju. Określają działania, które w najbliższych latach mogą okazać się konieczne dla ochrony ludności, mienia oraz infrastruktury przed zagrożeniami związanymi z wodą.
Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie poinformowało o starcie kolejnych inwestycji mających na celu poprawę bezpieczeństwa powodziowego i suszowego w Polsce. Jak przekazano, obecnie rozpoczęto lub wkrótce zostaną uruchomione prace budowlane na ponad 20 różnych przedsięwzięciach.
Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie kontynuuje strategiczne inwestycje w infrastrukturę wodną. Niedawno podpisano umowy na budowę wałów przeciwpowodziowych Odry w gminie Reńska Wieś oraz modernizację wałów Kucelinki w Częstochowie.
Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie poinformowało o zgłoszeniu dwóch ważnych inwestycji infrastrukturalnych do realizacji ze środków europejskich. Projekty te dotyczą strategicznego miejsca na mapie hydrologicznej Polski – ujścia Nysy Kłodzkiej do Odry, a konkretnie stopnia wodnego „Ujście Nysy” znajdującego się w 180. kilometrze rzeki Odry.
O ile na odcinkach dróg wodnych prowadzących przez jeziora, kanały oraz rzeki o uregulowanym charakterze susza hydrologiczna nie stanowi poważnego zagrożenia dla żeglugi, to na rzekach znaturalizowanych może wymusić konieczność ograniczenia, a nawet całkowitego wyłączenia ruchu jednostek. Głównym powodem są niedostateczne warunki głębokościowe – podkreśla Karolina Gaweł, rzeczniczka prasowa Wód Polskich.
Transformacja energetyczna, rozbudowa infrastruktury i współpraca międzynarodowa to kluczowe elementy rozwoju polskich portów – przekonywała prezes Portu Gdańsk Dorota Pyć podczas Kongresu Polskie Porty 2030 w Sopocie. Jej zdaniem bez inwestycji w hub energetyczny port nie ma szans na trwałą konkurencyjność.
Wczoraj, 1 lipca br., podpisano umowę na rozbudowę o kolejne ponad 150 km Systemu Informacji Rzecznej (RIS – ang.: River Information Services), który do tej pory obejmował ponad 250 km Odrzańskiej Drogi Wodnej. Zgodnie z nową umową, do 2028 r. RIS ma zostać rozbudowany i obejmować będzie swym zasięgiem kolejny odcinek odrzańskiej drogi wodnej, między Świeckiem a Wrocławiem.
Planowana jest modernizacja polskiego odcinka Międzynarodowej Drogi Wodnej E70 (Antwerpia-Kłajpeda) - poinformował wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. Droga przebiega przez pięć polskich województw.
Do połowy roku na terenie gliwickiego portu – w Marinie Gliwice – stacjonuje pływające muzeum przypominające m.in. o historii Kanału Gliwickiego. Utworzone przed 3 laty w ramach unijnego przedsięwzięcia, otrzymało pod koniec stycznia wyróżnienie Zarządu Województwa Opolskiego i tytuł „Projektu na medal”. Mobilne „muzeum na barce”, pokazujące filmy, zdjęcia i archiwalne materiały dotyczące historii żeglugi śródlądowej w regionie Górnego Śląska i Opolszczyzny, w sezonie letnim cumuje w opolskim Ujeździe.
Większość Polek i Polaków nie ma świadomości, że tamy i regulacje rzek są szkodliwe dla przyrody i ludzi – zauważa Fundacja WWF, która w komunikacie obala wodne mity i zachęca do podpisania petycji o uwolnienie rzek.
Coraz większym problemem staje się w Polsce susza. Eksperci uważają, że inwestycje w system wodny, ograniczające ryzyko suszy i powodzi, powinny mieć priorytet przed inwestycjami w transport rzeczny.
