Ulice z recyklingu

– Ta metoda jest przede wszystkim tańsza i sprawdza się na ulicach, na których jest mniejsze natężenie ruchu – tłumaczy wiceprezydent Łodzi Dariusz Joński.

Co prawda niewielka grubość wylewki betonowej (15 – 25 cm) uniemożliwia ruch ciężkich pojazdów po tych drogach, ale trwałość nawierzchni recyklingowanych, przy odpowiedniej eksploatacji, porównywalna jest z trwałością nawierzchni wykonanych klasycznymi metodami. Natomiast koszty są trzykrotnie niższe. Pierwsze remonty ulic: Bokserskiej, Kukuczki i Balonowej na Polesiu planowane są na początek sierpnia. Nową nawierzchnie zyskają również m.in. ulice: Szafirowa, Słowackiego i Wysockiego.

źródło: uml.lodz.pl