10 mld zł na rozbudowę A4. Podpisano aneksy do programu inwestycji

Podpisane aneksy dotyczą rozbudowy autostrady A4 na trzech odcinkach: od granicy woj. opolskiego do węzła Brzęczkowice, dalej do węzła Byczyna oraz od węzła Byczyna do węzła Balice I w Małopolsce. Łącznie to około 120 km trasy, która ma zostać poszerzona o trzeci i czwarty pas ruchu w każdym kierunku.

Jak podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak podczas briefingu w Krakowie, inwestycja obejmuje etap planistyczny i analityczny, który doprowadzi do docelowej rozbudowy autostrady. – To nie jest opcja, to jest konieczność. Autostrada A4 musi zostać jak najszybciej rozbudowana – zaznaczył, wskazując na natężenie ruchu przekraczające miejscami 100 tys. pojazdów na dobę.

Nowoczesna i energetycznie autonomiczna trasa

Zakres inwestycji wykracza poza samo dołożenie pasów ruchu. W planach jest budowa nowych miejsc obsługi podróżnych oraz przebudowa i wzniesienie kilkuset obiektów inżynieryjnych – węzłów, zjazdów i wiaduktów.

Nowa A4 ma być także drogą autonomiczną energetycznie. Oznacza to wykorzystanie odnawialnych źródeł energii oraz magazynów energii, które pozwolą na zasilanie infrastruktury drogowej. – Ta droga ma być najnowocześniejszą drogą w Polsce, bezpieczną i komunikującą najważniejsze części naszego państwa, a także trasą międzynarodową – zapowiedział minister.

Koniec bramek i zmiana zarządcy

Jednym z istotnych elementów zmian będzie likwidacja punktów poboru opłat na odcinku Kraków–Katowice. Zgodnie z decyzją Ministerstwa Infrastruktury, od 16 marca 2027 r. autostrada A4 na tym fragmencie stanie się bezpłatna dla samochodów osobowych i motocykli.

Droga przejdzie wówczas pod zarząd Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Minister zapowiedział, że umowa z koncesjonariuszem nie zostanie przedłużona. Jak podkreślił, wysokie opłaty były od lat przedmiotem krytyki użytkowników.

2,5 mld zł na obwodnicę Krakowa

Podczas briefingu przypomniano również o odrębnej inwestycji na najstarszym odcinku Południowej Obwodnicy Krakowa w ciągu A4 – pomiędzy węzłem Balice a zjazdem na drogę krajową nr 7 (Zakopiankę). Na modernizację tego fragmentu przeznaczono 2,5 mld zł.

W planach jest poszerzenie trasy o dodatkowe pasy ruchu, budowa nowego węzła w sąsiedztwie lotniska Kraków Airport oraz nowego mostu przez Wisłę.

Wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz ocenił, że inwestycje infrastrukturalne w regionie łączą kwestie bezpieczeństwa i rozwoju. – To przełom infrastrukturalny dla Małopolski. Region staje się dziś największym placem budowy w kraju – podkreślił.