Reklama

ad1a greenitaly

Będzie szczęśliwe zakończenie? Wybrano wykonawcę obwodnicy Łomży

Będzie szczęśliwe zakończenie? Wybrano wykonawcę obwodnicy Łomży
szp
12.10.2018, o godz. 11:50
czas czytania: około 2 minut
0

Po ponad roku od rozstrzygnięcia przetargu GDDKiA podpisała umowę na budowę drogi ekspresowej nr 61 Łomża Zachód – Kolno. Przez ostatnie kilkanaście miesięcy w inwestycji nie brakowało zawirowań.

Dalsza część tekstu znajduje się pod reklamą

Reklama

AD1B ECOMONDO [17.09-17.10.26]

Umowa z Toto została podpisana w czwartek, 11 października. Włoska firma ma otrzymać za projekt i budowę 13-kilometrowego odcinka obwodnicy Łomży 525,6 mln zł.

Podpisanie umowy oznacza rozpoczęcie realizacji ostatniego odcinka międzynarodowego korytarza transportowego Via Baltica, łączącego kraje bałtyckie z zachodnią Europą. Licząca 220 km trasa S61 jest jego zasadniczą częścią. Do tej pory na jej budowę wydano już ponad 5 mld zł.

Perturbacje po przetargu

Przetarg na budowę odcinka Łomża Zachód – Kolno został ogłoszony w marcu 2017 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zamierzała wydać na tę inwestycję 963,5 mln zł. W lipcu 2017 r. podczas otwarcia ofert okazało się, że do przetargu stanęło aż 11 firm, które wyceniły swoje usługi od 442 do 711 mln zł.

W grudniu GDDKiA wybrała najtańszą ofertę włoskiej firmy Impresa Pizzarotti. Kilka tygodniu później od decyzji odwołało się konsorcjum Porr i Unibep (złożyło trzecią najtańszą ofertę). Krajowa Izbę Odwoławczą przyznała rację konsorcjum, ale ponowna decyzja o wyborze podjęta przez GDDKiA była taka sama jak ta pierwotna.

Kolejne odwołanie do KIO, w marcu 2018 r., złożył zwycięzca przetargu – Impresa Pizzarotti, która stwierdziła, że nie jest już związana ofertą, ponieważ zmianie uległy ceny rynkowe. GDDKiA uznała jej racje, postępowanie w KIO w ogóle się nie rozpoczęło, a inwestor zwrócił się do pozostałych oferentów, z których tym razem wybrano firmę Toto – piątą jeśli chodzi o cenę.

Kolejne odwołanie

Także tutaj odwołanie złożyło polsko-tureckie konsorcjum PORR i Unibep, które jednak po 10 dniach zrezygnowało z dochodzenia swoich racji, a wybór włoskiej firmy się uprawomocnił.

Toto ponad miesiąc nie podpisywało umowy, a GDDKiA informowała ponowione wezwało firmę do przedłożenia zabezpieczenia należytego wykonania umowy.

Ostatecznie umowę podpisano, mimo że włoska firma od dłuższego czasu ma kłopoty choćby na placu budowy drogi S5 Poznań – Wroczyn. Tymczasem obwodnica Łomży ma być gotowa w ostatnim kwartale 2021 roku.

Kategorie:

Udostępnij ten artykuł:

Komentarze (0)

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu. Bądź pierwszą osobą, która to zrobi.
Reklama

ad2 MSO 26 ZM [17.09-07.10.26]

Dodaj komentarz

Możliwość komentowania dostępna jest tylko po zalogowaniu. Załóż konto lub zaloguj się aby móc pisać komentarze lub oceniać komentarze innych.
Reklama

ad1a greenitaly

Te artykuły mogą Cię zainteresować

Przejdź do Drogi i komunikacja
css.php
Copyright © 2026