Zima wystawia rachunek za utrzymanie dróg
Tegoroczna zima postawiła przed gminami wyjątkowo wymagające zadanie. Zmienna i intensywna pogoda wymusiła częstsze interwencje służb drogowych. Choć stosowane technologie pozostały bez zmian, skala działań znacząco wzrosła – a wraz z nią koszty. W niektórych miastach wydatki są już wyższe o kilka milionów złotych niż w poprzednich sezonach.
Długotrwałe ujemne temperatury, częste marznące i niekiedy intensywne opady, a także szybkie odnawianie się oblodzenia – to tylko część wyzwań dla gmin podczas trwającego sezonu zimowego. Zjawiska typowe dla tej pory roku mogą skutkować poważnymi problemami w komunikacji kołowej oraz pieszej.
– Miasto musiało znacząco zwiększyć intensywność zimowego utrzymania dróg, w tym częstotliwość wyjazdów sprzętu oraz stosowanie działań zapobiegawczych jeszcze przed wystąpieniem śliskości. Prace realizowane są zgodnie z obowiązującymi przepisami, z wykorzystaniem soli, chlorku wapnia i środków uszorstniających – w zależności od temperatury i warunków pogodowych – opisuje Roksana Wołoszczuk, dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Łodzi.
Jak informuje Iwona Fryczyńska, kierowniczka Działu Organizacyjnego i Komunikacji Społecznej Zarządu Oczyszczania Miasta (ZOM), obecna zima jest dla Warszawy zdecydowanie najintensywniejsza w ostatniej dekadzie. Od sezonu, w którym byłoby więcej niż pół setki akcji, minęło 9 lat. Wówczas ZOM ogłosił przez ten okres 56 działań na ulicach, którymi kursują autobusy miejskie. Absolutnie rekordowa była zima 2012/13, kiedy to pługoposypywarki zrealizowały 89 akcji. Za najlżejszy uznać należy sezon 2019/20, z 12 akcjami.
Z kolei we Wrocławiu do drugiego tygodnia lutego br. było 55 pełnoskalowych „akcji Zima”. Jak zaznacza Maciej Fedorczuk, rzecznik prasowy spółki Ekosystem, trwający sezon jest bardziej wymagający niż poprzedni. Wtedy n...
