Klimczak: Polska nie będzie finansować budowy dróg w Ukrainie

Dariusz Klimczak, pytany we wtorek w Radiu Zet o możliwość sfinansowania przez Polskę budowy drogi prowadzącej do Lwowa, poinformował, że resort infrastruktury nie zajmuje się takim przedsięwzięciem.

– Nic nie wiem na temat budowy za polskie pieniądze z budżetu państwa jakiejkolwiek drogi w Ukrainie, w tym tej do Lwowa – powiedział minister.

Jak dodał, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad realizuje inwestycje drogowe wyłącznie na terytorium Polski.

Polskie firmy mogłyby ubiegać się o kontrakty

Szef Ministerstwa Infrastruktury zaznaczył jednocześnie, że udział polskich przedsiębiorstw w odbudowie ukraińskiej infrastruktury jest możliwy. Warunkiem byłoby jednak ogłoszenie odpowiedniego przetargu oraz zapewnienie finansowania przez stronę ukraińską albo międzynarodowy fundusz.

Decyzja o udziale w takim postępowaniu należałaby indywidualnie do zainteresowanych przedsiębiorstw.

– Nie ma mowy o tym, że Polska będzie budowała za własne pieniądze, za pieniądze budżetowe czy jakiekolwiek inne pozyskane przez Polskę pieniądze, drogi w Ukrainie – podkreślił Klimczak.

Kontrakty dla firm tematem konferencji w Gdańsku

Minister, pytany o perspektywy udziału polskich firm w odbudowie Ukrainy, wskazał, że kwestia ta będzie omawiana podczas Konferencji na rzecz Odbudowy Ukrainy, organizowanej w czwartek i piątek w Gdańsku.

Polska jest gospodarzem tegorocznej Ukraine Recovery Conference 2026. W wydarzeniu mają uczestniczyć przywódcy państw wspierających Ukrainę, ministrowie, inwestorzy oraz przedstawiciele przedsiębiorstw zainteresowanych udziałem w odbudowie kraju.

Celem konferencji jest mobilizacja oraz koordynacja działań związanych z odbudową Ukrainy, która od 2022 r. odpiera rosyjską agresję. W poprzednich latach spotkania odbywały się w Rzymie, Berlinie, Londynie i Lugano.

Wcześniej wskazywano na przedłużenie A4 do Lwowa

O możliwym udziale Polski w inwestycjach infrastrukturalnych w Ukrainie mówił w marcu ówczesny prezes Agencji Rozwoju Przemysłu Bartłomiej Babuśka. Informował wówczas, że w drugiej połowie czerwca powinna być gotowa umowa dotycząca polskich inwestycji realizowanych w ramach odbudowy Ukrainy.

Pierwszym projektem na liście miało być przedłużenie autostrady A4 w kierunku Lwowa. Przedsięwzięcie zakładałoby budowę około 80-kilometrowego odcinka autostrady Krakowiec–Lwów w miejscu obecnej jednojezdniowej drogi M10.

Babuśka wskazywał, że w przypadku zawarcia umowy ramowej konkretne inwestycje zostałyby wymienione w załącznikach. Lista miała rozpoczynać się właśnie od projektu budowy autostrady M10.

Bartłomiej Babuśka zrezygnował ze stanowiska prezesa Agencji Rozwoju Przemysłu 15 maja.