Którędy pojadą Koleje Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią

Decyzja administracyjna wydana dla terenu w powiecie łowickim dotyczy fragmentu trasy o długości ponad 4 km i obejmuje ponad 300 działek. Jak przekazała spółka, 10 z nich zostało wcześniej wykupionych w ramach Kolejowego Programu Dobrowolnych Nabyć (KPDN).Łącznie na całej 140-kilometrowej trasie Warszawa – Łódź spółka pozyskała dotychczas 170 z 206 działek zakwalifikowanych do programu.

Dwie już są, pozostało jeszcze dziesięć decyzji

To druga decyzja lokalizacyjna uzyskana dla tej trasy. Pierwsza, wydana przez wojewodę mazowieckiego, dotyczyła około kilometrowego odcinka w rejonie stacji Warszawa Zachodnia. Wkrótce spółka CPK spodziewa się wydania decyzji lokalizacyjnych dla pozostałych z 12 potrzebnych odcinków.

Nowa linia KDP ma skrócić czas przejazdu z Warszawy do Łodzi do ok. 40 minut, a podróż ze stolicy do nowego lotniska ma zająć mniej niż 20 minut. Po wybudowaniu całej linii „Y”, przejazd z Warszawy do Poznania oraz do Wrocławia potrwa ok. 1 godz. 40 min. Pociągi kursujące na nowej trasie będą mogły jeździć z prędkością do 320 km/h.

Uruchomienie linii Warszawa – Łódź planowane jest na koniec 2032 r., równocześnie z otwarciem nowego portu lotniczego. Pozostałe odcinki „Y” z Łodzi przez Sieradz do Wrocławia i Poznania mają zostać oddane do użytku do końca 2035 r.

Miliardy na inwestycje w ramach programu Port Polska

Na inwestycje kolejowe w ramach programu Port Polska rząd przeznaczył do 2032 r. ponad 76 mld zł. Projektowanie odcinka Warszawa – Łódź uzyskało dofinansowanie z unijnego instrumentu „Łącząc Europę” (CEF 2).

W ramach Programu CPK ma powstać m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, aby w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.

Budowa lotniska na terenie gmin: Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się jeszcze w tym roku. Pod koniec czerwca br. spółka CPK podpisała z firmą Budimex wartą ok. 146 mln zł umowę na wybudowanie fundamentów pod terminal pasażerski. Prace ziemne mają rozpocząć się we wrześniu. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP w Polsce: Warszawa – CPK – Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł.