O aktualnym przebiegu najważniejszych programów prośrodowiskowych, realizowanych przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, z jego wiceprezesem, Arturem Michalskim, rozmawia Dominik Szymański.

W programie priorytetowym ?GEPARD II?, dotyczącym transportu niskoemisyjnego, Narodowy Fundusz dotuje gminom, miastom i powiatom opracowanie strategii rozwoju elektromobilności. Skąd taka właśnie idea wspierania ekologicznego transportu w samorządach?

To zupełnie nowy program, jakiego wcześniej nie było. Potrzeba opracowywania strategii elektromobilności dla jednostek samorządu terytorialnego wynika z faktu, że dotychczas tematyka ta nie była traktowana w sposób uporządkowany. Działania miast, gmin czy powiatów w kierunku rozwoju transportu bezemisyjnego czy niskoemisyjnego były w zasadzie doraźne, bez uprzedniego zaplanowania. Stwierdziliśmy, że przeznaczanie środków publicznych na ekomobilność musi być poprzedzone analizą stanu obecnego i wymaga określenia celów oraz właściwego zaplanowania poszczególnych działań.

Samorządowcy odebrali tę inicjatywę z zainteresowaniem?

Budżet programu to 12 mln zł, które przeznaczyliśmy na dofinansowania w formie dotacji do 100% kosztów kwalifikowanych. Określiliśmy przy tym dwa progi wsparcia: 50 tys. zł dla mniejszych wnioskodawców (miejscowości do 100 tys. mieszkańców) oraz 100 tys. zł dla dużych (powyżej 100 tys.).

Po zako...

Wykup dostęp do płatnych treści Portalu Komunalnego!

Chcesz mieć dostęp do materiałów Portalu Komunalnego Plus?