Śląskie. Dwie oferty w przetargu GZM na 31 autobusów elektrycznych

Zamówienie dotyczy dostaw piętnastu autobusów miejskich 12-metrowych oraz szesnastu 18-metrowych (przegubowych). Zamawiane są też dostawy – z montażem i uruchomieniem – 18 mobilnych ładowarek dwustanowiskowych o mocy co najmniej 2×40 kW, jednej ładowarki trzystanowiskowej 3×40 kW i jednej ładowarki trzystanowiskowej 3×60 kW, a także budowa posadowienia dla tego ostatniego urządzenia.

Jak wynika z informacji ze środowego otwarcia ofert, przy budżecie zamówienia 138,7 mln zł hiszpański Irizar zaproponował cenę 108,7 mln zł, a należący do hiszpańskiej Grupy CAF Solaris – prawie 139 mln zł.

Gdzie trafią autobusy elektryczne?

Kryteria oceny ofert to: cena (60%), warunki gwarancji (25%) i wymagania techniczno-eksploatacyjne, w tym np. zużycie energii i liczba miejsc dla pasażerów (15%). Czas realizacji zamówienia określono na 30 kwietnia 2026 r. GZM zakłada, że zakup będzie współfinansowany środkami Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności z programu Zeroemisyjny transport zbiorowy (autobusy).

Zamawiane autobusy i ładowarki mają trafić do należących do miast Przedsiębiorstw Komunikacji Miejskiej (PKM) w Gliwicach, Katowicach i Sosnowcu, a także do należącego do Metropolii Przedsiębiorstwa Komunikacji Metropolitalnej w Świerklańcu.

PKM Gliwice ma otrzymać siedem autobusów przegubowych i cztery ładowarki mobilne, PKM Katowice – dziewięć autobusów przegubowych i pięć ładowarek mobilnych, PKM Sosnowiec osiem autobusów 12-metrowych, cztery ładowarki mobilne i obie stacjonarne, a PKM Świerklaniec – siedem autobusów 12-metrowych i pięć ładowarek mobilnych.

Niezależnie od tego przetargu, na początku stycznia br. GZM deklarowała, że jeszcze w I kwartale 2025 r. ogłosi przetarg na zakup kolejnych 42 autobusów elektrycznych z infrastrukturą ładowania w projekcie Hydrogen GZM oraz Zielony Transport GZM edycja II (również z dofinansowaniem unijnym).

W planach też wodór

To nie jedyne plany GZM dotyczące zakupów autobusów elektrycznych. 28 listopada br. Metropolia zawarła umowę dofinansowania projektu “Zrównoważona inteligentna mobilność kluczem dla transformacji regionu etap I” w programie Fundusze Europejski dla Śląskiego (FE SL). Wartość projektu to 72 mln zł, przy dofinansowaniu z FE SL ponad 56 mln zł.

Projekt ten obejmuje zakup ośmiu autobusów elektrycznych i czterech ładowarek plug-in (na rzecz PKM Świerklaniec, które ma obsługiwać nowymi wozami trasy z Katowice Airport do Katowic i Sosnowca), a także budowę dwóch odcinków metropolitalnych dróg rowerowych (po stronie partnerów projektu: Katowic i Tychów). Termin realizacji projektu to marzec 2027 r.

Jeszcze w tym roku, do końca listopada, na drogi Metropolii ma natomiast wyjechać osiem pierwszych w Metropolii autobusów napędzanych wodorem. Zostały one kupione w projekcie Hydrogen GZM, finansowanym ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Dostawcą, za 31,8 mln zł, ma być spółka PAK-PCE.