Śląskie. Po zimowej przerwie na ulice powraca 7 tys. Metrorowerów

Metrorower to największy w Polsce i trzeci w Europie system miejskich wypożyczalni rowerów. Jest częścią Transportu GZM – jednej z największych na kontynencie sieci publicznego transportu miejskiego. Na ulicach 41 miast i gmin GZM oraz kilkunastu z nią sąsiadujących, w barwach Transportu GZM w dni robocze kursuje ok. 1,8 tys. autobusów, tramwajów i trolejbusów.

Metrorower ma ułatwiać przez cały rok podróżowanie po miastach i gminach Metropolii, zwłaszcza na krótkich odcinkach, tzw. ostatniej mili. To rowery miejskie tzw. 4. generacji (z wbudowanymi urządzeniami GPS i elektrozamkami). System w pełnej postaci obejmuje 7 tys. rowerów w 31 miastach i gminach GZM. Zimą liczba jednośladów była ograniczona o połowę.

Metrorower na dłużej

“Cała flota żółtych Metrorowerów jest już do Waszej dyspozycji – 7 tys. sztuk” – czytamy w mediach społecznościowych Transportu GZM. “Pamiętajcie, że czekają też na Was Metrorowery elektryczne, które można wypożyczyć minimum na 30 dni” – dodano we wpisie.

Chodzi o nowy element systemu Metroroweru GZM, który w pierwszym etapie obejmie 250 rowerów elektrycznych do długoterminowego wypożyczenia. Nabór zainteresowanych takim wynajmem trwa od 1 do 6 marca. Rowery te będą dostępne dla pełnoletnich mieszkańców GZM na okres co najmniej 30 dni (w cenie 99 zł). Kaucja to 1 tys. zł.

System Metroroweru został uruchomiony w 2024 r. Częściowo – w ośmiu miastach – pod koniec lutego, a w pełni – na terenie 31 z 41 gmin metropolii – na początku sierpnia. Według danych GZM w ub. roku rowery metropolitalne były wypożyczane ponad 1 mln razy, w tym ponad 80 tys. w sezonie zimowym.

Jednośladów może być więcej

Operatorem Metroroweru jest spółka Nextbike GZM, która w przetargu zaproponowała cenę 181,4 mln zł za zakres podstawowy i 331,8 mln zł za zakres opcjonalny. GZM w wieloletniej prognozie finansowej na lata 2023-2029 przewidziała na uruchomienie, zarządzenie i eksploatację systemu 240 mln zł.

Elektryczne rowery dla GZM dostarcza spółka BikeU. W przetargu zaoferowała ona cenę 5,2 mln zł: 2,7 mln zł za zakres podstawowy i 2,5 mln zł za zakres opcjonalny. Przedstawiciele Metropolii sygnalizują, że jeśli zainteresowanie rowerami elektrycznymi będzie duże, ich flota zostanie powiększona.