![ad1a KGO kompleksowa 2026 [17.06.-02.09.26]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/06/baner_kgo_2026_abrys1320-x-250-px-1.png?pas=1168413712606231927)
Łącznie artykułów: 5.
Niedoszacowanie kosztów oraz opóźnienia w realizacji sprawiają, że kluczowy projekt Rail Baltica może zostać ukończony dopiero w 2040 roku – ocenia wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Podkreśla, że rozwój Kolei Dużych Prędkości musi być oparty na realnych potrzebach i racjonalnym wydatkowaniu środków publicznych.
Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę pierwszego w Polsce odcinka Kolei Dużych Prędkości. Chodzi o 13-kilometrowy fragment linii kolejowej nr 85 pomiędzy Kotowicami w gminie Brwinów a węzłem lotniska Port Polska.
Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że jednostki mu podległe przeznaczą do końca 2028 roku ponad 1 miliard złotych na działania związane z odbudową infrastruktury zniszczonej podczas zeszłorocznej powodzi. Informacje te zostały przedstawione podczas konferencji prasowej w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji przez wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka.
Przedstawiciele samorządów Wielkopolski, Poznania, powiatu poznańskiego i kilku innych w poniedziałek podpisali apel do wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka o pilne podjęcie działań w sprawie elektryfikacji linii kolejowej Poznań Wschód – Gołańcz.
Możliwa jest rewizja założeń Krajowego Programu Kolejowego i programu Kolej Plus, szczególnie pod kątem budowy linii w nowym śladzie, przy rosnących kosztach budowy, a nieadekwatnych potokach pasażerskich – powiedział w środę na senackiej komisji wiceszef MI Piotr Malepszak.
