CPK ogłasza przetarg na pierwszy odcinek Kolei Dużych Prędkości

Przetarg obejmuje formułę „projektuj i buduj” dla odcinka linii kolejowej nr 85. Postępowanie zostało podzielone na dwa etapy – w pierwszym wykonawcy składają wnioski o dopuszczenie do udziału w przetargu, natomiast do drugiego etapu spółka CPK planuje zaprosić maksymalnie sześciu oferentów. Wnioski można składać do 2 marca 2026 r.
Kryteria selekcji dotyczą doświadczenia firm w realizacji robót budowlanych, w tym także na terytorium Polski. O wyborze oferty zdecydują cena oraz długość oferowanego okresu gwarancji.

Prędkość do 350 km/h i nowy standard techniczny

Odcinek KDP będzie dostosowany do ruchu pociągów z prędkością do 350 km/h. Wymaga to zastosowania odpowiednich parametrów geometrycznych i technicznych, takich jak promienie łuków, pochylenia, nowoczesne rozjazdy oraz nowy w Polsce standard sieci trakcyjnej. Linia będzie zasilana prądem zmiennym o napięciu 25 kV, w przeciwieństwie do obecnie stosowanego w kraju systemu 3 kV prądu stałego.

– Takiego zlecenia nie było dotychczas nie tylko w Polsce, ale i w Europie Środkowo-Wschodniej. Zwycięzca postępowania będzie odpowiadał za budowę oraz końcowe elementy projektowania. Liczymy na udział polskich firm, aby inwestycja stała się impulsem dla rodzimej gospodarki – podkreślił pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek.

„Kręgosłup” kolejowego „Y” i miliony pasażerów

Jak przypomniał wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, odcinek KDP Warszawa–Łódź stanowi „kręgosłup” projektowanej linii „Y”, która w przyszłości połączy również Sieradz, Kalisz, Wrocław i Poznań. Z Pasażerskiego Modelu Transportowego wynika, że trasą tą może podróżować nawet 20 proc. pasażerów kolei dalekobieżnej w Polsce, czyli co najmniej 21 mln osób rocznie w 2035 r.

W ramach programu inwestycyjnego Port Polska powstać ma centralne lotnisko między Warszawą a Łodzią oraz system Kolei Dużych Prędkości. Budowa lotniska na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r., a uruchomienie portu – wraz z pierwszym odcinkiem KDP na trasie Warszawa – Port Polska – Łódź – planowane jest na 2032 r. Szacowany koszt całej inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł.