Łącznie artykułów: 5.
Zasób przestrzenny klasycznych terenów zieleni jest coraz bardziej ograniczony, stąd też dużego znaczenia nabierają m.in. próby łączenia infrastruktury technicznej z roślinnością, zmierzające w stronę przekroczenia granicy pomiędzy tym, co sztuczne, a tym, co naturalne. Przykładem zastosowania takich rozwiązań są m.in. zielone trasy tramwajowe.
Już 33 km torów tramwajowych w stolicy jest pokryte zieloną roślinnością. Ale, jak zapewniają Tramwaje Warszawskie to nie koniec – w przyszłym roku tramwaje pojadą po kolejnych kilkunastu kilometrach zielonych torów.
W Warszawie jest coraz więcej zielonych torów tramwajowych. Tramwajarze dotychczas zazieleniali trasy poza centrum. Teraz przyszedł czas na dwie ulice w sercu miasta. W stolicy będzie 28 km zielonych torów. Na niektórych odcinkach posadzoną trawę zastąpi rozchodnik.
W kontekście potrzeby ochrony zasobów naturalnych, w tym wody, oraz adaptacji do zmian klimatycznych i oczyszczania powietrza w ciągu ostatnich kilku lat bardzo umocnił się w polskich miastach trend związany z budową zielonych torowisk z rozchodników – roślin sucholubnych i niewymagających kosztownych zabiegów pielęgnacyjnych.
Tramwaje Warszawskie dwoją się i troją, by wprowadzać coraz więcej zieleni w tkankę miasta. Po zielonych torowiskach przyszedł czas na zielone słupy tramwajowe w trzech miejscach stolicy.
