Warszawa. Przejście podziemne na Dworcu Gdańskim już otwarte

180 metrowe przejście podziemne, zlokalizowane 8,5 metra pod poziomem stacji, ułatwia dojście na perony, dostęp do pociągów oraz wygodne przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Z peronów do tunelu prowadzą schody ruchome oraz windy.

Ważny punkt na kolejowej mapie

– Warszawa Gdańska jest ważnym punktem na kolejowej mapie stolicy. Przeprowadzona inwestycja przejmie część ruchu dalekobieżnego na czas modernizacji Warszawy Wschodniej, dzięki czemu pasażerowie zachowają ciągłość podróży i wygodne możliwości przesiadek. To kolejny etap konsekwentnie realizowanego programu modernizacji warszawskiego węzła kolejowego – zaznaczył dyrektor ds. realizacji inwestycji PKP PLK Marcin Mochocki.

Dodawał, że po zakończeniu przebudowy Warszawy Zachodniej, przyszedł czas na prace na Warszawie Wschodniej, a odpowiednio przygotowana Warszawa Gdańska odgrywa w tym procesie kluczową rolę. 

Warszawska Wytwórnia Energii oficjalnie otwarta. Przełomowa inwestycja na Targówku

Muralowa historia miasta i kolei

Ściany przejścia pokryte są muralami o łącznej powierzchni 550 mkw. Przedstawiają historię kolei i Warszawy – od lat 20., przez lata 40. i 60., aż po współczesność.

– Największa ściana stanowi artystyczny kolaż łączący wszystkie epoki. Na muralach zaprezentowano zarówno charakterystyczną architekturę (m.in. dawny Dworzec Warszawsko Wiedeński, powojenne perony, modernistyczne obiekty oraz współczesne ujęcia Dworca Centralnego), jak i mieszkańców różnych pokoleń: pasażerów, robotników i spacerowiczów – wyjaśniła Anna Znajewska-Pawluk z zespołu prasowego PKP PLK. Murale zostały zabezpieczone specjalną powłoką antygraffiti, zamontowany został także monitoring.

Zbliża się remont Warszawy Wschodniej

Obecnie na stacji Warszawa Gdańska zatrzymuje się 228 pociągów aglomeracyjnych, w tym 77 pociągów SKM i 151 pociągów Kolei Mazowieckich. Zgodnie z planami, od rocznej korekty rozkładu jazdy w grudniu na stacji będą zatrzymywać się także pociągi dalekobieżne.

Jest to szczególnie istotne w kontekście planowanej modernizacji stacji Warszawa Wschodnia (od grudnia), gdy część ruchu dalekobieżnego zostanie skierowana na Warszawę Gdańską.