Tag: pkp

Nowe połączenie kolejowego do Portu Lotniczego Rzeszów – Jasionka, a także węzły przesiadkowe i wiadukt kolejowy - to część zadań realizowanych w ramach powstającej właśnie Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej na Podkarpaciu. Projekt otrzymał unijne dofinansowanie. Pozostałe samorządy także mogą starać się o pieniądze na rozwój kolei.

Ok. 40 mld zł będzie potrzebne na rozbudowę sieci kolejowej, które będę przebiegały przez Centralny Port Komunikacyjny - powiedział w środę PAP pełnomocnik rządu ds. CPK Mikołaj Wild. Dodał, że kwota ta nie wchodzi w projekt realizacji CPK, który według szacunków ma kosztować ok. 35 mld zł.

Prawie 476 mln zł dotacji ze środków unijnych otrzymają PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na remont linii kolejowej między Warką i Radomiem. Kolejne 251 mln zł ma otrzymać spółka PKP Intercity, która kupi nowe lokomotywy i zmodernizować wagony i stacje postojowe.

Tylko część dworców kolejowych przejętych przez samorządy została zagospodarowana przez samorządy zgodnie z ustawą o restrukturyzacji PKP ocenia Najwyższa Izba Kontroli.

Ponad 1,2 mld zł za pośrednictwem Programu Infrastruktura i Środowisko trafi do spółek kolejowych oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na trzy projekty warte w sumie 2,7 mld zł. Umowy zostały już podpisane.

Za ponad 2 mld zł PKP Polskie Linie Kolejowe wybudują na prawie 14 tys. km linii kolejowych nowoczesny system łączności cyfrowej ERTMS/GSM-R.

PKP przygotowuje wykaz swych gruntów w miejscowościach poniżej 20 tys. ludzi, które nadają się na budowę mieszkań w ramach programu Mieszkanie Plus.

Kolejne 609 mln zł unijnych pieniędzy zostanie przeznaczone na rozwój transportu kolejowego w Polsce. Najwięcej zyskają m.in. Gdańsk, Wrocław oraz koleje metropolitalne wokół Szczecina i na Pomorzu.

Spółki kolejowe zbudują hotele, apartamentowce i biurowce - powiedział PAP wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel. Inwestycje mają być długotrwałymi źródłami przychodu dla PKP.

Zły stan techniczny blisko połowy linii kolejowych, przestarzały tabor, przepracowani maszyniści, brak przygotowania do prowadzenia akcji ratunkowych na dworcach. To tylko kilka elementów, które znalazły się w raporcie o stanie bezpieczeństwa polskiego kolejnictwa.