Kontenerowce mogą zużywać mniej paliwa, zyskać lepsze zdolności manewrowe, a nawigacja nimi będzie bezpieczniejsza po wprowadzeniu usprawnień, nad którymi pracują m.in. polscy inżynierowie, w ramach konsorcjum naukowo-przemysłowego. Zmiany będą dotyczyły m.in. śrub okrętowych.
Analizując wyniki wykorzystania wody użytkowej, można stwierdzić, że ponad 50% zużywanej wody możemy zastąpić wodą o niższej jakości, czyli deszczówką. Doskonale nadaje się ona do spłukiwania toalet, mycia podłóg oraz samochodów. Do tego można dodać użytkowanie wody do prania, czyli ok. 80 l dziennie przy 4-osobowej rodzinie.
Niedostateczna lub zbyt duża ilość wody, a także jej bardzo zła jakość – to główne problemy polskiej gospodarki wodnej. Sprawy nie ułatwiają postępujące zmiany klimatu. W odpowiedzi na potrzebę poprawy efektywności zarządzania zasobami wodnymi NCBR uruchamia nowy program strategiczny „Hydrostrateg”. Na innowacje dla gospodarki wodnej i żeglugi śródlądowej przeznaczono 800 mln zł.
Jedną z metod pomiarowych w kontekście badania uciążliwych zapachów jest wykorzystywanie urządzeń olfaktometrycznych. Zaliczają się do nich m.in. olfaktometry terenowe Nasal Ranger oraz elektroniczne urządzenia pomiarowe siły uciążliwości zapachowych typu Noose-e, wykorzystujące niespecyficzne czujniki gazów.
Od roku trwa spór o podwyżkę opłat za wodę i odprowadzanie ścieków. Na taryfę zaproponowaną przez operatora nie zgodził się regulator rynku. Wody Polskie uznały, że skala podwyżki i jej powody jest nieuzasadniona. Impas trwa.











