Wrocław szykuje się na nadejście wiosny

– Na modernizacje wrocławskich dróg wydamy w tym roku aż 217 mln zł. W tej kwocie zawierają się m.in. środki na kontynuację programu “Wrocław na Dobrej Drodze”, który pozwala na wymianę nawierzchni w kluczowych częściach miasta. Natomiast ok. 17 mln zł przeznaczymy w tym roku tylko na naprawy cząstkowe, czyli mówiąc wprost: m.in. na łatanie poziomowych dziur – wymienia prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

Cząstkowe naprawy nawierzchni

4 mln zł przeznaczone są na nawierzchnię z kostki granitowej, ok. 13 mln zł – na naprawę ubytków w jezdniach z nawierzchnią bitumiczną.

Choć tegoroczna zima nie była sroga, nie oszczędziła wrocławskich ulic. Dla nawierzchni najgorsza pogoda jest bowiem wtedy, gdy temperatura często “przechodzi przez zero”, czyli w dzień jest powyżej zera, a nocą poniżej. Woda wnika wtedy przez mikroszczeliny w głąb jezdni, a po zamarznięciu i zmianie w lód zwiększa swoją objętość i niszczy nawierzchnię od środka “rozsadzając ją”. To stąd w okolicach dziur mamy często kamyki czy wykruszony żwir i pozostałości rozkruszonej mieszanki betonowo-asfaltowej.

Cząstkowe naprawy pozimowych uszkodzeń jezdni Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta rozpoczął w marcu. – Do tej pory wydano 80 zleceń obejmujących 19 tys. m kw. nawierzchni. Najpierw usuwane są ubytki, które stanowią zagrożenie dla ruchu na głównych trasach. Następnie zajmiemy się także tymi na drogach osiedlowych – informuje Tomasz Staruchowicz, dyrektor Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, który nadzoruje naprawy.

Aktualnie ekipy remontowe działają w kilkudziesięciu punktach miasta – m.in. na ulicach Bierutowskiej, Strachocińskiej, Popowickiej i Powstańców Śląskich. Zgłoszenia o ubytkach w drogach można zgłaszać do ZDiUM. Służby dyspozytorskie przyjmują je całodobowo.

Sól, piasek i inne zanieczyszczenia

W godzinach nocnych – 22-6 – gdy jest najmniejszy ruch pojazdów i gdy pogoda sprzyja, Ekosystem sprząta większe ulice i najważniejsze arterie komunikacyjne Wrocławia. W ciągu dnia – po tym, jak mieszkańcy dojadą do pracy czy szkoły, poza godzinami szczytu komunikacyjnego (tj. w godz. 9-13; 19-22) oczyszczane są boczne drogi osiedlowe. – Usuwamy z jezdni piasek, pyły i inne zanieczyszczenia, np. sól, która została po zimie. Zamiatamy jezdnie, drogi rowerowe oraz chodniki. Pozimowe oczyszczanie miasta obejmuje ok. 8,5 mln m kw. jezdni, ok. 2 mln m kw. ścieżek rowerowych, chodników oraz ciągów pieszo-rowerowych, a także prawie 140 tys. m.kw. parkingów w 106 lokalizacjach. Czyścimy przejścia podziemne i tunele pieszo-rowerowe – to w sumie 25 obiektów – wymienia Patrycja Topolska – kierownik Działu Utrzymania Czystości i Kontroli w Ekosystemie.

Na utrzymanie dróg, chodników, ścieżek rowerowych w sezonie letnim Ekosystem przeznaczy ponad 55 mln zł.

Sprzątanie pasów zieleni, parków i zieleńców

Wiosenne porządki we Wrocławiu prowadzi także Zarząd Zieleni Miejskiej. Grabi resztki liści, wygrabia trawniki, odmładza krzewy. Bieżące utrzymanie zieleni obejmuje we Wrocławiu ok. 3 tys. ha – to zieleń przy ulicach, w parkach i lasach komunalnych.
ZZM pielęgnuje ponad 32 tys. drzew, ok. 1 mln m.kw. krzewów i żywopłotów. Porządkuje 235 obiektów na placach zabaw, terenowych siłowniach czy ścieżkach zdrowia.

– Sprzątamy w parkach, myjemy i naprawiamy elementy małej architektury, czyli np. ławki i kosze na śmieci, sprawdzamy przed sezonem place zabaw i naprawiamy nawierzchnię oraz znajdujące się tam bujaki i inne zabawki. Np. 17 marca rozpoczęliśmy remont nawierzchni na placu zabaw w parku Jedności na Zakrzowie, tak by po rozpoczęciu sezonu dzieci mogły bawić się tam bezpiecznie. Tych prac nie mogliśmy wykonać zimą, ponieważ potrzebny do tego jest dłuższy słoneczny dzień, z dodatnią temperaturą – tłumaczy Marek Szempliński, rzecznik prasowy ZZM.