Gdy wiosną 2014 r. Komisja Europejska składała propozycję ?pakietu czystego powietrza?, w którego skład weszły dwie dyrektywy ? o ograniczeniu emisji niektórych zanieczyszczeń ze średnich ośrodków spalania energetycznego (MCPD) oraz o narodowych pułapach emisji zanieczyszczeń (NECD) ? nikt nie przypuszczał, że kwestia czystości powietrza stanie się jednym z głównych tematów gorących debat w Europie. Nikt bowiem się nie spodziewał, że jeden z największych koncernów samochodowych na świecie może fałszować dane na temat emisji zanieczyszczeń w spalinach.

Pakiet czystego powietrza dla Europy

Dyrektywa MCPD, której byłem sprawozdawcą, przyjęta przez Parlament Europejski 7 października br. znaczną większością głosów, była poparta zarówno przez posłów głosujących zwykle proprzemysłowo, jak i tych prośrodowiskowych. Jest ona przykładem prawa, które dobrze bilansuje z jednej strony wartość dodaną w ochronie środowiska ? długoterminową poprawę jakości powietrza, a z drugiej czyni to, zwracając uwagę na aspekty gospodarcze. Limity emisji dwutlenku siarki, tlenków azotu i pyłów zostały ustalone tak, by nie obciążać kosztami odbiorców ciepła oraz małych i średnich przedsiębiorstw. Dyrektywa w sposób specjalny traktuje niektóre instalacje, m.in. obiekty ciepłownicze, tak aby możliwa była dalsza promocja kolektywnych systemów ogrzewania. Lżejsze normy emisji zostały również przyjęte dla urządzeń wykorzystujących biogaz oraz biomasę.

Wstęp...

Wykup dostęp do płatnych treści Portalu Komunalnego!

Chcesz mieć dostęp do materiałów Portalu Komunalnego Plus?