Niemcy. Zieloni chcą ograniczyć prędkość na autostradach do 130 km/h, by zmniejszyć zużycie paliwa

Jako główny argument opozycyjni Zieloni wskazują rosnące ceny paliw w wyniku wojny z Iranem. Ich zdaniem ogólny limit prędkości zmniejszyłby zużycie paliwa, a tym samym obniżył koszty ponoszone przez kierowców.

Od rozpoczęcia 28 lutego przez Izrael i USA wojny z Iranem ceny paliw w Niemczech gwałtownie wzrosły. Olej napędowy kosztuje obecnie średnio o 54 centy więcej za litr niż przed wybuchem konfliktu, a benzyna E10 – o prawie 33 eurocenty więcej.

Oszczędności i bezpieczeństwo

Oprócz argumentu oszczędnościowego wprowadzenie limitu miałoby pozytywny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz zmniejszyłoby emisję gazów cieplarnianych i poziom zanieczyszczenia powietrza – przekonują Zieloni.

Mogą oni liczyć na poparcie swojej propozycji przez różnego rodzaju organizacje, w tym Związek na rzecz Ochrony Środowiska i Przyrody w Niemczech (BUND) i związek zawodowy policjantów.

Ekspert BUND ds. transportu Jens Hilgenberg powiedział, że argumenty za ogólnym ograniczeniem prędkości są „przytłaczające” i sprawiają, że krytyka tego rozwiązania z dnia na dzień wydaje się coraz bardziej oderwana od rzeczywistości. Współprzewodnicząca parlamentarnej frakcji Zielonych Katharina Droege uznała obniżenie limitu za „kwestię rozsądku”.

Norwegia. Policja zablokowała protest przeciwko wysokim cenom paliw

Małe szanse na przyjęcie prawa

Postulat Zielonych może być trudny do przeforsowania – oceniła „Sueddeutsche Zeitung”. W umowie koalicyjnej chadeckiego bloku CDU/CSU z socjaldemokratyczną SPD nie przewidziano wprowadzenia ograniczenia prędkości.

Zgodnie z danymi niemieckiego automobilklubu ADAC ok. 30% autostrad w Niemczech stanowią odcinki, na których obowiązuje limit prędkości do 130 km/godz. Na pozostałych odcinkach ograniczenie prędkości nie obowiązuje.