CPK z dotacją UE na linię kolejową Katowice – granica

Dofinansowanie pochodzi z instrumentu CEF „Łącząc Europę” i pozwoliło na pokrycie 50 proc. kosztów kwalifikowanych poniesionych na przygotowanie inwestycji. Jak poinformowała spółka CPK, wszystkie działania objęte umową zostały zrealizowane zgodnie z harmonogramem.

Zakres prac obejmował siedem kluczowych zadań przedprojektowych, w tym m.in. inwentaryzację przyrodniczą, opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ), przygotowanie koncepcji programowo-przestrzennej oraz złożenie wniosku o decyzję środowiskową.

Szybkie połączenia międzynarodowe i regionalne

Planowana linia kolejowa ma połączyć Katowice z granicą polsko-czeską i dalej z Ostrawą, umożliwiając rozwój szybkich połączeń międzynarodowych. W efekcie podróżni zyskają sprawne połączenia m.in. do Pragi, Wiednia, Bratysławy czy Budapesztu.

Szacowany czas przejazdu z Warszawy do Wiednia ma wynieść około 4 godziny i 20 minut. Z kolei podróż między Katowicami a Wiedniem zajmie około 2 godzin i 20 minut, do Pragi – około 2,5 godziny, a do Ostrawy – zaledwie 35–40 minut.

Inwestycja przyniesie również istotne korzyści dla transportu regionalnego w województwie śląskim. Żory oraz Jastrzębie-Zdrój – obecnie pozbawione dostępu do kolei – zyskają bezpośrednie połączenia z Katowicami. Czas przejazdu na tej trasie skróci się z 90 do około 20 minut. Szybciej będzie można dojechać także do Rybnika, Wodzisławia Śląskiego czy innych miast regionu.

Linia w standardzie kolei dużych prędkości

Odcinek Katowice – granica państwa o długości około 60 km powstanie w standardzie Kolei Dużych Prędkości, umożliwiając jazdę pociągów z prędkością do 250 km/h. W ramach inwestycji przewidziano również budowę łącznic do Żor, Rybnika, Jastrzębia-Zdroju oraz Wodzisławia Śląskiego.

Prace projektowe trwają od połowy 2023 roku, a obecnie inwestycja znajduje się na etapie zaawansowanego procesu uzyskiwania decyzji środowiskowej.

Element programu Port Polska i rozwój sieci KDP

Projekt jest częścią programu Port Polska realizowanego przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny. Jego celem jest budowa zintegrowanego systemu transportowego, obejmującego transport lotniczy, kolejowy i drogowy.

Zgodnie z harmonogramem do 2032 r. ma zostać oddany odcinek Kolei Dużych Prędkości między Warszawą a Łodzią, natomiast do 2035 r. zrealizowane zostaną dalsze fragmenty sieci w kierunku Poznania i Wrocławia. Docelowo pociągi na tych trasach mają osiągać prędkości rzędu 300–320 km/h.

Budowa centralnego lotniska CPK między Warszawą a Łodzią ma rozpocząć się w 2026 r., a jego uruchomienie planowane jest na 2032 r.