Rekordowe przekroczenia prędkości w Świdniku

Główny Inspektorat Transportu Drogowego poinformował, że fotoradar z największą liczbą naruszeń znajduje się w Świdniku (woj. lubelskie), zarejestrował 21044 naruszeń. Cztery fotoradary z kolejną największą liczbą naruszeń znajdują się w woj. śląskim: w Rudzie Śląskiej – 10770 naruszeń, Wanatach – 10284, Bieruniu – 10028 i Gliwicach – 9531.

Natomiast 65 urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości zarejestrowały w 2024 r. 371074 przekroczenia dozwolonej prędkości. OPP z największą liczbą wykroczeń jest dolnośląski odcinek A4 pomiędzy Kostomłotami a Kątami Wrocławskimi. W 2024 r. urządzenie zarejestrowało 80211 naruszeń.

Z kolei w Katowicach na odcinku ul. Nikodema i Józefa Renców było to 29890 przekroczeń, a w warszawskim odcinku S2 w tunelu – 21662. Kolejne odcinki z największą liczbą wykroczeń znajdowały się w Wyszkowie – 20717 oraz Mikołowie – 17629.

Systemy RedLight

47 systemów RedLight, czyli monitorujących wjazd pojazdów na czerwonym świetle, działających na skrzyżowaniu zarejestrowało w 2024 roku 60509 takich wykroczeń. Najwięcej w Łodzi (ul. A. Puszkina, ul. Rokicińska) – 6833 i (ul. Obywatelska, Al. Jana Pawła II) – 3229, w Krakowie (Aleja Pokoju, ul. Nowohucka) – 5041 i (ul. Księdza Józefa Tischnera, ul. Jana Brożka, ul. Zakopiańska, ul. Wadowicka) – 3641 oraz w Jeleniej Górze (Al, Jana Pawła II, ul. Grunwaldzka) – 2641.

Systemy RedLight na przejazdach kolejowo-drogowych najwięcej naruszeń zarejestrowały w Warszawie na ul. Cyrulików – 4995, we Wrocławiu na ulicy Średzkiej – 4489 i ulicy Szczecińskiej – 2206. W łódzkim Radomsku na ul. Piłsudskiego, gdzie taki system działa od lipca 2024 roku, urządzenie zanotowało 587 wykroczeń.

Rozbudowa systemu fotoradorowego

“Obecnie CANARD realizuje projekt rozbudowy systemu fotoradarowego, finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy. Zakłada on montaż 70 nowych fotoradarów, 43 systemów odcinkowego pomiaru prędkości, 10 systemów rejestrujących wjazd na czerwonym świetle na skrzyżowanie oraz 5 systemów rejestrujących wjazd na czerwonym świetle na przejeździe kolejowo-drogowym” – przekazał Główny Inspektorat Transportu Drogowego.

Planowany termin realizacji projektu to połowa 2026 r.