Jak uzyskać dofinansowanie na zakup elektrycznych ciężarówek?

Polska gospodarka transportem stoi – firmy transportowe zapewniają prawie 1 000 000 miejsc pracy i odpowiadają za ponad 5% PKB. Odpowiadają też za 25% tonażu przewozowego Unii Europejskiej. Jednocześnie samochody ciężarowe stanowią spore obciążenie dla środowiska. Z raportu “Wyzwania i szanse elektryfikacji ciężkiego transportu drogowego w Polsce” przygotowanego przez Fundację Promocji Pojazdów Elektrycznych wynika, że samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t w 2019 r. stanowiły ok. 6% krajowej floty pojazdów. Jednak odpowiadały aż za 22% emisji CO2 w całym transporcie. – Bez dekarbonizacji nie osiągniemy neutralności klimatycznej. Poprawi się też jakość powietrza, ciężarówki emitują ok. 33% NOx, ok. 50% emisji PM2.5 – czytamy w raporcie.

Właśnie dlatego w Polsce na większa skalę ma ruszyć elektryfikacja transportu ciężarowego. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz Ministerstwo Klimatu i Środowiska przeznaczą na ten cel 4 mld zł z Funduszu Modernizacyjnego), a także pierwsze dedykowane instrumenty wsparcia dla przewoźników, spedytorów oraz operatorów centrów logistycznych i terminali przeładunkowych.

4 mld na elektryczne ciężarówki

2 mld zł zostaną przeznaczone na dotowanie zakupu lub leasingu elektrycznych pojazdów kategorii N2 (masa całkowita od 3,5t do 12t) i N3 (masa całkowita powyżej 12t). Na te pierwsze można otrzymać do 400 tys. zł, a w drugim do 750 tys. zł. W obu przypadkach dotacja może wynieść od 30 do 60% kosztów kwalifikowanych.

Kolejne 2 mld zł mają się przyczynić do rozbudowy sieci elektroenergetycznej na potrzeby ogólnodostępnych stacji ładowania dużych mocy. Stacje ładowania mają być zlokalizowane wzdłuż sieci bazowej Transeuropejskiej Sieci Transportowej w kluczowych lokalizacjach w całym kraju. Jak dotychczas to właśnie brak powszechnie dostępnych stacji ładowania pojazdów był istotną przeszkodą w rozwoju elektrycznego transportu ciężarowego. 

Mogą się o nie ubiegać m.in. przewoźnicy, operatorzy centrów logistycznych i terminali przeładunkowych, spedytorzy, operatorzy infrastruktury ładowania oraz przedstawiciele firm i jednostek świadczących usługi komunalne.

Webinar NFOŚiGW i FPPE

Warunki otrzymania dofinansowania omówią w najbliższym czasie eksperci Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych. Wspólnie zapraszają na darmowy webinar, podczas którego zaprezentują szczegółowe informacje na temat założeń i warunków programu dofinansowania nabycia pojazdów ciężkich (N2, N3) oraz budowy dedykowanej infrastruktury ładowania, w tym na terenie parków logistycznych i terminali przeładunkowych.

Organizatorzy przewidują też czas na sesję pytań i odpowiedzi, dzięki której uczestnicy będą mogli rozwiać wszelkie wątpliwości oraz podzielić się swoimi opiniami na temat wyzwań związanych z redukcją emisji CO2 w transporcie. Szczegóły można znaleźć na stronie organizatora.