Łódź: rusza budowa komory ważnego tunelu Kolei Dużych Prędkości

Budowa tunelu KDP w Łodzi to pierwszy i jeden z najważniejszych elementów realizacji tzw. „igreka” – planowanej linii dużych prędkości łączącej Warszawę, lotnisko Centralnego Portu Komunikacyjnego, Łódź oraz dalej Poznań i Wrocław.

Komora przy Atlas Arenie – ważny element bezpieczeństwa

To projekt o kluczowym znaczeniu dla krajowego systemu transportowego, który ma skrócić czasy przejazdów między największymi miastami i odciążyć istniejącą infrastrukturę kolejową. Pociągi na tej trasie mają osiągać prędkość nawet do 350 km/h, natomiast w łódzkim tunelu – do 160 km/h. Zakończenie budowy samego tunelu planowane jest na 2029 r., a pełne uruchomienie „igreka” przewidziano na 2035 r.

Jak poinformował Tomasz Andrzejewski z Urzędu Miasta Łodzi, od 20 kwietnia rozpocznie się budowa jednej z pięciu komór szlakowych, które powstaną wzdłuż około 5-kilometrowego tunelu pod miastem. Obiekty te będą pełnić funkcję wyjść ewakuacyjnych oraz punktów dostępu technicznego dla służb. Jedna z nich zostanie zlokalizowana w rejonie Atlas Areny, co wiąże się z koniecznością czasowej ingerencji w układ drogowy w tej części miasta.

Zmiany w organizacji ruchu od 20 kwietnia

Wraz z rozpoczęciem prac wykonawca wprowadzi tymczasową organizację ruchu. Kierowcy muszą liczyć się z brakiem możliwości zjazdu z al. Unii w ul. Bandurskiego w kierunku Retkini. W zamian powstanie bypass – tymczasowa jezdnia z dwoma pasami ruchu, która umożliwi przejazd w stronę osiedla. Ruch w przeciwnym kierunku, z Retkini do centrum, pozostanie bez zmian i będzie odbywał się trasą W-Z. Bez zakłóceń funkcjonować ma również komunikacja tramwajowa.