Śląskie. Metropolia zamówiła 42 autobusy elektryczne przy wsparciu z KPO

Przetarg dotyczył zakupu 42 autobusów w ramach realizacji projektu Hydrogen GZM oraz Zielony Transport GZM etap II. Jak wynika z portalu zamówień Metropolii, Solaris wygrał z ceną 170,9 mln zł brutto (drugim konkurentem był hiszpański Irizar).

Zamówienie obejmuje 24 autobusy 12-metrowe i 18 wozów 18-metrowych (przegubowych), a także 25 ładowarek, w tym 21 ładowarek o mocy 2×90 kW oraz czterech o mocy 200 kW.

Nowe autobusy elektryczne

Autobusy 12-metrowe będą miały napęd elektryczny o mocy co najmniej 160 kW i magazyn energii o pojemności co najmniej 400 kWh, a 18-metrowe napęd o mocy 240 kW i magazyn energii o pojemności 530 kWh.

Autobusy 12-metrowe kupowane są pod kątem obsługi linii: 80, M102, M107, M14, M16, M116, 750, 780 i 168. Z kolei autobusy 18-metrowe mają obsługiwać linie: M3, M102, M28, 5, 114 i 129.

Oferty były oceniane pod kątem kryteriów: ceny (60%), warunków gwarancji (25%) i oceny techniczno-eksploatacyjnej (15%).

Pierwsze przejazdy w 2026 r.

Solaris zaoferował m.in. gwarancję 60 miesięcy na cały autobus, 180 miesięcy na magazyn energii układu napędowego i 510 tys. km na elektryczny układ napędowy. Nowe autobusy mają zacząć wozić pasażerów w połowie 2026 r. Zamówienie współfinansowane jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

W ostatnich latach Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia kupiła m.in. 32 autobusy elektryczne dla samorządowych przewoźników ze swojego terenu, przy wsparciu unijnych i krajowych dotacji z programu Gepard II.

Obecnie GZM zamawia, również przy wsparciu środków zewnętrznych, kolejnych 31 autobusów elektrycznych wraz z ładowarkami. Do przetargu, również prowadzonego pod kątem samorządowych przewoźników, zgłosili się Irizar i należący do hiszpańskiej Grupy CAF Solaris. W piątek Metropolia podała, że zamierza wkrótce podpisać umowę z Irizarem.

Elektrykiem na lotnisko

Ponadto, pod koniec ub. roku GZM zawarła umowę dofinansowania projektu „Zrównoważona inteligentna mobilność kluczem dla transformacji regionu etap I”, który obejmuje m.in. zakup ośmiu autobusów elektrycznych i czterech ładowarek plug-in – na rzecz PKM Świerklaniec, które ma obsługiwać tymi wozami trasy z Katowice Airport do Katowic i Sosnowca.

Jeszcze w tym roku na drogi Metropolii ma też wyjechać osiem pierwszych w Metropolii autobusów napędzanych wodorem. Zostały one kupione w projekcie Hydrogen GZM, finansowanym ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Dostawcą, za 31,8 mln zł, będzie spółka PAK-PCE.