Śląskie. Samorządowi przewoźnicy z nowymi autobusami elektrycznymi i hybrydowymi

Zgodnie ze środowym zaproszeniem gliwickiego magistratu, w czwartek w siedzibie gliwickiego PKM odbędzie się oficjalne oddanie do eksploatacji 25 nowych autobusów elektrycznych i hybrydowych.

Nowości w Gliwicach

Gliwickie PKM zamówiło 15 nowych autobusów hybrydowych Solaris Urbino 18 Hybrid w marcu br. Postępowanie ws. zakupu z własnych środków 15 takich pojazdów spółka prowadziła od listopada ub.r. Zgłosił się do niego tylko Solaris, który zaproponował cenę 39,9 mln zł brutto. Jego oferta została zaakceptowana.

W listopadzie ub.r. PKM podpisał z tym samym dostawcą wartą 42,3 mln zł brutto umowę na siedem elektrycznych autobusów przegubowych 18-metrowych (o mocy napędu 240 kW) oraz trzy elektryczne 12-metrowe (o mocy 160 kW) z napędem elektrycznym, a także mobilną ładowarkę o mocy min. 40 kW. Obecnie PKM Gliwice prowadzi przetarg na osiem nowych autobusów elektrycznych: sześć przegubowych autobusów trzyosiowych o długości ok. 18 metrów oraz dwa autobusy dwuosiowe o długości ok. 12 metrów, a także infrastrukturę ładowania.

Gliwickie PKM, które użytkuje blisko 200 autobusów, jest jednym z największych samorządowych przedsiębiorstw komunikacji miejskiej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii – obok podobnych spółek z Katowic, Sosnowca oraz Tychów, a także metropolitalnej spółki ze Świerklańca. Udziałowcami PKM Gliwice są miasta: Gliwice, Zabrze i Knurów, gminy Gierałtowice i Zbrosławice, a także GZM.

Będą też ładowarki

W ostatnich dniach GZM informowała o podpisaniu umowy w przetargu na 31 nowych autobusów elektrycznych dla samorządowych przewoźników. Hiszpańska firma Irizar ma dostarczyć piętnaście autobusów miejskich 12-metrowych oraz szesnaście 18-metrowych (przegubowych).

Zamówiono również 18 mobilnych ładowarek dwustanowiskowych o mocy co najmniej 2×40 kW, jednej ładowarki trzystanowiskowej 3×40 kW i jednej ładowarki trzystanowiskowej 3×60 kW, a także budowę posadowienia dla tego ostatniego urządzenia.

Zakup ten jest częścią projektu „Zielony Transport GZM”. Wozy w pierwszej połowie 2026 r. mają trafić do PKM-w w Gliwicach, Katowicach i Sosnowcu oraz Przedsiębiorstwa Komunikacji Metropolitalnej w Świerklańcu.

PKM Gliwice ma dostać siedem autobusów przegubowych i cztery ładowarki mobilne, PKM Katowice – dziewięć autobusów przegubowych i pięć ładowarek mobilnych, PKM Sosnowiec osiem autobusów 12-metrowych, cztery ładowarki mobilne i obie stacjonarne, a PKM Świerklaniec – siedem autobusów 12-metrowych i pięć ładowarek mobilnych.

To kolejne zakupy

GZM już w poprzednich latach zamawiała pojazdy elektryczne dla samorządowych przewoźników. Pod koniec 2023 r. dostarczono 32 takich wozów, których sfinansowanie wsparły unijne i krajowe dotacje z programu Gepard II. PKM Gliwice dostało wówczas osiem elektryków.

Niezależnie od tego przetargu, w marcu br. GZM ogłosiła postępowanie na zakup kolejnych 42 autobusów elektrycznych z infrastrukturą ładowania (również pod kątem KPO) dla swojej spółki Przedsiębiorstwo Komunikacji Metropolitalnej w Świerklańcu. Wpłynęły tam oferty Solarisa (170,9 mln zł brutto) i Irizara (152 mln zł netto).

Ponadto, pod koniec ub.r. Metropolia zawarła umowę dofinansowania projektu „Zrównoważona inteligentna mobilność kluczem dla transformacji regionu etap I”, który obejmuje m.in. zakup ośmiu autobusów elektrycznych i czterech ładowarek plug-in – na rzecz PKM Świerklaniec, które ma obsługiwać nowymi wozami trasy z Katowice Airport do Katowic i Sosnowca.

Do końca listopada br. na drogi Metropolii ma natomiast wyjechać osiem pierwszych autobusów napędzanych wodorem. Zostały one kupione w projekcie Hydrogen GZM, finansowanym ze środków NFOŚiGW. Dostawcą, za 31,8 mln zł, została spółka PAK-PCE.