Łącznie artykułów: 4.
Wielostanowiskowy hub szybkiego ładowania samochodów elektrycznych powstał pod marką Orlen Charge. Obiekt stoi w Elmshorn niedaleko Hamburga i oferuje 16 punktów ładowania o mocy do 400 kW. Inwestycja jest częścią szerszej ekspansji koncernu na europejskim rynku elektromobilności.
Polska nie wypełni w tym roku celów unijnego rozporządzenia AFIR, które nakłada obowiązek uruchomienia stref ładowania samochodów osobowych i dostawczych wzdłuż sieci transeuropejskiej TEN-T – wynika z raportu Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM).
Potrzeba rozwoju elektromobilności w Polsce staje się coraz bardziej paląca. Według nowych projektów ustaw Ministerstwa Klimatu i Środowiska do 2030 roku liczba samochodów elektrycznych ma wzrosnąć ponad 13-krotnie. Osiągniecie tego celu będzie nie tylko wymagało znacznych nakładów finansowych na dopłaty do zakupu elektryków, ale przede wszystkim rozbudowy infrastruktury ładowania i sieci dystrybucyjnych. Finalizacja tego procesu może zająć sporo czasu. Już teraz domowe stacje ładowania mogą jednak pomagać w stabilizowaniu sieci.
Ponad połowa sieci napowietrznych i stacji elektroenergetycznych ma powyżej 40 lat. Brak modernizacji infrastruktury energetycznej przekłada się na słabe moce przesyłowe i blokuje rozwój zielonego transportu. Tymczasem według nowych przepisów w 2034 roku 90 proc. wszystkich nowych pojazdów ciężkich rejestrowanych w UE miałyby stanowić te bezemisyjne.
