![ad1a H2 [13.01-20.10.26] AHK](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/10/baner-h2.jpg?pas=19689639252610232347)
Łącznie artykułów: 132.
Z najnowszego badania CLEPA wynika, że aż 70 proc. kierowców z pięciu największych krajów UE odrzuca unijny przymus przesiadki na samochody w pełni elektryczne. Europejscy konsumenci wolą wolność wyboru napędu i system zachęt finansowych zamiast zakazu sprzedaży aut spalinowych.
Statystyki Państwowej Straży Pożarnej obalają mit o lawinowo rosnącej liczbie pożarów aut elektrycznych. Z najnowszego raportu F5A New Mobility Research & Consulting wynika, że elektryki płoną rzadziej niż pojazdy spalinowe, choć same akcje gaśnicze i procedury schładzania uszkodzonych akumulatorów trakcyjnych wciąż stanowią poważne i czasochłonne wyzwanie logistyczne dla ratowników.
Polska państwowa firma ma wreszcie wybudować rodzimy samochód elektryczny – i to do spółki z technologicznym gigantem, który produkuje m.in. dla Apple i ma budżet w wysokości ok. 25% naszego PKB. Czy projekt zawalczy o zmieniający się europejski rynek motoryzacyjny, czy może jednak podzieli losy sławetnej Izery? Opowiada o tym dr. inż. Maciej Gis z Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności.
Sprzedaż nowych samochodów elektrycznych pobiła historyczne rekordy w 37 państwach – poinformował japoński portal Nikkei Asia. To efekt ucieczki konsumentów przed wysokimi cenami paliw spowodowanymi wojną USA i Izraela z Iranem.
Orlen obniżył w środę ceny ładowania samochodów elektrycznych. Uprościł też cennik w całej swojej sieci Orlen Charge. Nowa, jednolita stawka za ładowanie prądem stałym DC wynosi 2,69 zł/kWh. Oznacza to oszczędności nawet do 50 gr na każdej kilowatogodzinie – poinformował koncern.
Grupa Europejskiego Banku Inwestycyjnego i Santander Consumer Bank podpisały umowę, która umożliwi uruchomienie w Polsce 860 mln zł finansowania m.in. na zakup samochodów elektrycznych lub instalacji paneli fotowoltaicznych – przekazał EBI w komunikacie.
Energa-Operator zakończyła pierwszy z projektów wspierający rozwój elektromobilności – poinformowała w środę spółka. Dzięki modernizacji pięciu głównych punktów zasilania przy autostradach A1 i A2 na terenie Wielkopolski i Kujaw będzie mogło powstać nawet ponad 200 ultraszybkich punktów ładowania.
Liczba ogólnodostępnych punktów ładowania samochodów elektrycznych w Polsce może wzrosnąć do 13,5 – 14 tys. na koniec 2026 r. – prognozuje w opublikowanym w środę raporcie Powerdot. Oznaczałoby to wzrost infrastruktury o 15–20% rdr. Obecnie na jeden punkt ładowania przypada ok. 10 aut elektrycznych.
Ponad 132,7 tys. osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych było zarejestrowanych w Polsce na koniec 2025 r. - wynika z „Licznika Elektromobilności”. Ich liczba zwiększyła się w ciągu roku o ponad 52,7 tys. sztuk czyli 118 proc.
Komisja Europejska proponuje rezygnację z całkowitego zakazu sprzedaży nowych aut spalinowych od 2035 roku na rzecz redukcji emisji CO2 o 90 proc. Nowa strategia zakłada, że pozostałe 10 proc. emisji będzie rekompensowane przez e-paliwa, biopaliwa oraz stal niskowęglową. Zmiany mają ratować konkurencyjność unijnego sektora motoryzacyjnego względem Chin i USA oraz chronić miejsca pracy w krajach członkowskich, w tym w Polsce.
Chiny i Unia Europejska osiągnęły porozumienie w sprawie mechanizmu ustalania cen minimalnych na chińskie samochody elektryczne – poinformowało w poniedziałek ministerstwo handlu w Pekinie. Bruksela ma opublikować dokument z wytycznymi dla chińskich eksporterów w sprawie zobowiązań cenowych.
Listopad przyniósł historyczny wzrost rynku samochodów elektrycznych w Polsce. W tym miesiącu zarejestrowano prawie 5 tys. pojazdów BEV, ponad czterokrotnie więcej niż rok wcześniej – wynika z danych PZPM. Udział elektryków w rynku nowych aut osobowych osiągnął najwyższy w historii poziom 10,2 proc. Tak dynamiczny wzrost to przede wszystkim efekt dopłat z programu NaszEauto.
W pierwszych trzech kwartałach 2025 roku pojazdy elektryczne i hybrydowe osiągnęły blisko 60% udziału w nowych rejestracjach w Polsce – wynika z najnowszego Raportu PZPM i KPMG. Elektryfikacja europejskiej floty stanowi wyzwanie dla polskiego sektora części motoryzacyjnych.
Liczba aut elektrycznych w ciągu 7 miesięcy br. zwiększyła się o ponad 23 tys., czyli o 65 proc. wobec analogicznego okresu 2024 r. – wynika z opublikowanego w poniedziałek Licznika Elektromobilności. Po polskich drogach pod koniec lipca jeździło ich ponad 186 tys.
Letnią promocję na ładowanie samochodów elektrycznych w Sosnowcu i Gliwicach ogłosił w piątek Tauron. W sierpniu w weekendy i dni wolne od pracy kilowatogodzina w urządzeniach eTauron ma kosztować 1,59 zł.
Na koniec czerwca br. w Polsce zarejestrowanych było 98 813 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). W pierwszej połowie b.r. ich liczba zwiększyła się o 18 553 szt., czyli o 51 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2024 r. – wynika z Licznika Elektromobilności.
Resort klimatu chce ułatwić instalację prywatnych punktów ładowania aut elektrycznych w budynkach wielorodzinnych. Projekt nowelizacji ustawy o elektromobilności autorstwa MKiŚ ma zdyscyplinować zarządy nieruchomości biorące udział w procedurze wydawania zgód na instalację takich urządzeń.
Samochody hybrydowe typu plug-in, czyli takie, które można ładować z zewnętrznego źródła prądu, będą mogły korzystać z ogólnodostępnych stacji ładowania – wynika z projektu rozporządzenia, które zostało opublikowane w czwartek na stronie Rządowego Centrum Legislacji.
Po zakończonym remoncie drogi do Morskiego Oka wracają kursy elektrycznych busów. Tatrzański Park Narodowy dostosowuje ceny biletów do uwag turystów i zapowiada elastyczne podejście do kształtu usługi. Transport działa w formule pilotażowej, a w przyszłości ma częściowo zastąpić przewozy konne.
Do końca 2028 r. już co szósty nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce będzie miał napęd w pełni elektryczny – wynika z raportu Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM). Za pięć lat flota osobowych i dostawczych pojazdów BEV w Polsce może osiągnąć 700 tys. pojazdów.
Orlen ogłosił w środę, że posiadacze pojazdów elektrycznych zarejestrowanych w aplikacji ORLEN Charge przez miesiąc będą mogli o 35 proc. taniej ładować swoje pojazdy w ponad 1,1 tys. punktach należących do koncernu.
Komisja Europejska poinformowała w środę o utrzymaniu w mocy przepisów, zgodnie z którymi od 2035 r. na rynku unijnym dopuszczalna sprzedawane będą jedynie zeroemisyjne samochody. Wkrótce KE ma jednak przedstawić zmiany, dające producentom samochodów większą elastyczność we wdrażaniu norm.
Orlen Deutschland utworzy na rynku niemieckim ponad 200 punktów szybkiego ładowania Orlen Charge w co najmniej 30 atrakcyjnych lokalizacjach w Niemczech. Inwestycja ma być zrealizowana do końca 2026 roku – poinformował Orlen w komunikacie prasowym.
Z początkiem lutego ruszył program NaszEauto, w ramach którego na dopłaty do zakupu samochodów elektrycznych trafi łącznie 1,6 mld zł. Maksymalna kwota wsparcia wynosi 40 tys. zł, a mogą z niego skorzystać wyłącznie osoby fizyczne i osoby prowadzące jednoosobową działalność gospodarczą. Eksperci przestrzegają, że wyłączenie z niego firm może spowodować, że nie przyniesie on spodziewanych efektów. – Dopłaty powinny być mechanizmem towarzyszącym szerszym zmianom systemowym opartym przede wszystkim na zmianie przepisów podatkowych – ocenia Aleksander Szałański z Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych.
W 2024 r. po raz pierwszy liczba rejestracji nowych samochodów całkowicie elektrycznych w Polsce zmniejszyła się rok do roku. Branża narzeka m.in. na program "Mój elektryk". Są też jednak dobre informacje: w całej Polsce pojawiło się sporo nowych punktów ładowania.
