W 2024 roku Zarząd Dróg Miejskich, według przesłanych PAP danych, wystawił ponad 411 tys. dokumentów wzywających do uiszczenia opłaty dodatkowej; wpływy z kar za zeszły rok wyniosły 61 mln 733 tys. zł. To o ponad 15 mln zł wyższy wynik niż rok wcześniej, kiedy to wpływy zamknęły się kwotą 46,6 mln zł. Pod koniec ubiegłego roku, w listopadzie SPPN została poszerzona – zostały do niej włączone tereny na Saskiej Kępie i Kamionku.
Efekty e-kontroli
Auta do e-kontroli i patrole piesze wyposażone w skanery zeskanowały w ubiegłym roku w SPPN ponad 14,7 mln tablic rejestracyjnych, podczas gdy w 2023 roku było to ponad 12,7 mln. Zdecydowana większość mandatów to wynik kontroli prowadzonej przez patrole samochodowe – w 2024 r. wystawiły one 384,7 tys. mandatów, a piesze ponad 27 tys. W 2023 roku było to odpowiednio 392,8 tys. i 21,4 tys.
E-kontrola wystartowała w styczniu 2020 roku, wtedy po raz pierwszy na warszawskie ulice wyjechały dwa samochody wyposażone w specjalne kamery. Z biegiem lat flota rozrosła się do dziewięciu pojazdów. “I na razie nie ma potrzeby, by zwiększać ich liczbę” – zaznaczył rzecznik Zarządu Dróg Miejskich Jakub Dybalski.
Rzecznik wyjaśnił też, jak działa system e-kontroli. “Kamery w trakcie przejazdu skanują tablice rejestracyjne zaparkowanych samochodów. Objazd danym odcinkiem odbywa się dwukrotnie w ciągu kilku minut. W ten sposób eliminujemy możliwość ukarania kierowców, którzy na przykład dopiero zaparkowali i nie zdążyli jeszcze opłacić postoju” – dodał.
Zdjęcia trafiają do bazy danych, gdzie są porównywane z danymi z parkomatów. “System automatycznie wskazuje samochody, których kierowcy nie opłacili postoju. Zdjęcia tych, których kierowcy uiścili opłatę lub są z niej zwolnieni – są usuwane. Po weryfikacji przesyłamy kierowcom wezwanie do zapłaty pocztą” – wskazał Dybalski.
Strefa płatnego parkowania
W styczniu bieżącego roku wystawiono już ponad 42 tys. mandatów za nielegalne parkowanie na terenie SPPN.
Strefa płatnego parkowania niestrzeżonego funkcjonuje w Warszawie od 1999 r. i początkowo obejmowała tylko ścisłe centrum miasta. Po dekadzie została rozszerzona m.in. o Powiśle, Stare i Nowe Miasto. W 2013 r. granica obszaru z parkometrami przesunęła się z Żelaznej do Okopowej na zachodzie, z Koszykowej do Wawelskiej na południu, a na północy zamiast al. Solidarności sięgnęły Dworca Gdańskiego i ronda Radosława oraz fragment Pragi-Północ. Od 2020 r. jej obszar, etapami, zwiększył się dwukrotnie – o część Woli i Pragi-Północ, Żoliborz i Ochotę, pl. Hallera i jego okolice i północny Mokotów. Od 3 lutego 2025 roku strefa powiększyła się o obszary Starego Mokotowa, Wyględowa, Wierzbna, Ksawerowa, Sielc i części Sadyby.
![]()
![ad1a POLECO 2027 [09.09-07.10.26]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/09/baner-na-portal-1320x250.jpg?pas=7799745702610030207)
![AD1B ECOMONDO [17.09-17.10.26]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/09/eco26_1320x150_gyt_pol.jpg?pas=10489904142610030207)
![ad1c abrys wydarzenia [od 03.03.25]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2025/03/wydarzenia.abrys_.pl-320-x-520-px.png?pas=18086867072610030207)











![Odpady (AD3b) KONTROLE [28.09-19.10.2026]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/09/kontrole-p1320-x-250-px.png?pas=5565490642610030207)
![ad2 MSO 26 ZM [17.09-07.10.26]](https://portalkomunalny.pl/wp-content/uploads/2026/09/banery-forum-mso-2026-1320x250-1.jpg?pas=6876333452610030207)













Komentarze (0)